वाराणसी पुल हादसा: समिति ने सौंपी रिपोर्ट, बताया क्यों गिरा था पुल का हिस्सा

रिपोर्ट में कहा गया कि पी-79 से पी-80 के बीच पांच गर्डर को कास्ट करने के बाद नियम के अनुरूप क्रास बीम की ढलाई नहीं की गई. इससे सभी गर्डर अलग और गिरने के लिहाज से संवेदनशील रहे. इसमें कहा गया कि पुल के नीचे दिन रात यातायात चलना दुर्घटना की वजह बना.

लखनऊ: प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के निर्वाचन क्षेत्र वाराणसी में पिछले महीने पुल टूटने की वजह गर्डर को कास्ट (सांचा) करने के बाद क्रास बीम की ढलाई नहीं करना था. इस हादसे में 15 लोगों की मौत हो गई थी. उप मुख्यमंत्री केशव प्रसाद मौर्य द्वारा रेलवे ओवरब्रिज का एक हिस्सा गिरने की वजह पता करने के लिए गठित तकनीकी समिति ने पिछले सप्ताह सरकार को रिपोर्ट सौंप दी है. इसमें साफ कहा गया है कि दुर्घटनास्थल के दोनों ओर भारी यातायात अथवा हवा के दबाव के कारण हो रहे कंपन के प्रति अलग रूप से कास्ट किए गए गर्डर संवेदनशील थे.रिपोर्ट लोक निर्माण विभाग के प्रमुख सचिव संजय अग्रवाल को सौंपी गयी है. मौर्य इस समय दिल्ली के एक अस्पताल में भर्ती हैं.

नियम के अनुरूप नहीं की गई क्रास बीम की ढलाई 

रिपोर्ट में कहा गया कि पी-79 से पी-80 के बीच पांच गर्डर को कास्ट करने के बाद नियम के अनुरूप क्रास बीम की ढलाई नहीं की गई. इससे सभी गर्डर अलग और गिरने के लिहाज से संवेदनशील रहे. इसमें कहा गया कि पुल के नीचे दिन रात यातायात चलना दुर्घटना की वजह बना.

पुल का एक हिस्सा 15 मई को गिर गया था

समिति में उत्तर प्रदेश लोक निर्माण विभाग के मुख्य अभियंता वाई के गुप्ता एवं इलाहाबाद सर्किल के मुख्य अभियंता एस के गुप्ता थे.लहरतारा और चौकाघाट के बीच 2261 मीटर लंबा फ्लाईओवर उत्तर प्रदेश सेतु निगम बना रहा है. इसकी लागत 129 करोड रुपए है. पुल का एक हिस्सा 15 मई को गिर गया था.

सेतु निगम के अधिकारियों और मौके पर कार्य कर रहे कर्मचारियों के खिलाफ FIR दर्ज की गई थी. हालांकि इसमें नामजद किसी को नहीं किया गया है.सेतु निगम के परियोजना प्रबंधक और अन्य अधिकारी सरकार ने निलंबित किए निगम के तत्कालीन प्रबंध निदेशक राजन मित्तल को भी हटा दिया गया था.