Maruti Suzuki XL6: बेहतर कीमत, ज्यादा फीचर्स और स्पेस के साथ चाहिए स्टाइलिश लुक वाली MPV, तो XL6 का नया वर्जन है बेस्ट ऑप्शन

New Car Launch: मारुति सुजुकी ने XL6 का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च कर दिया है. नए मॉडल में नया इंजन, नया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जोड़ा गया है. इसके अलावा इसके इंटीरियर में भी कई फीचर्स जोड़े गए हैं.

मारुति सुजुकी ने एक्सएल-6

Maruti XL6 New Model Launch: मारुति सुजुकी ने जब XL6 लॉन्च किया था तब से ही इस कार को अच्छा रिस्पॉन्स मिला. यह कार एक एसयूवी की तरह दिखती है और  हाई फ्यूल इफिशिएंसी के साथ यह एक विशाल एमपीवी है. लेकिन समय के साथ मार्केट में कई दूसरी कारें आईं और प्रतिद्वंद्वियों के साथ मुकाबला करने के लिए कंपनी को XL6 को अपडेट करने की जरूरत महसूस हुई. इसके बाद अब मारुति XL6 में कई बदलाव लेकर आई है. नए मॉडल में नया इंजन, नया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जोड़ा गया है. इसके अलावा इसके इंटीरियर में भी कई फीचर्स जोड़े गए हैं. आइए जानते हैं मारुति XL6 के फेसलिफ्ट वर्जन में और क्या खास है.

बाहरी लुक में काफी बदलाव

अगर इस नए वर्जन के बाहरी लुक की बात करें तो इसमें कुछ बदलाव किया गया है. पहली नजर में बेशक आपको यह पुराने मॉडल जैसा दिखे, लेकिन गौर से देखेंगे तो बदलाव नजर आएगा. नए मॉडल में सामने (डीआरएल के साथ) नए एलईडी रिफ्लेक्टर हेडलैंप दिए गए हैं, जबकि बड़े क्रोम बार के साथ चौड़ी नई ग्रिल अधिक प्रीमियम लुक देती है. फॉक्स स्किड प्लेट और साइड में क्लैडिंग की वजह से एसयूवी जैसा स्टांस मिलता है. हालांकि  सबसे खास बात 16 इंच के अलॉय व्हील हैं जो लगता है कि पहले के छोटे पहियों की तुलना में बड़ा अंतर लेकर आए हैं. रियर में ग्रे फिनिश के साथ स्मार्ट नए एलईडी टेललैंप भी आपको मिलेंगे, जबकि नए डुअल टोन शेड्स भी इसमें दिए गए हैं. नेक्सा ब्लू सबसे अच्छा रंग बना हुआ है, क्योंकि यह अधिक प्रीमियम लुक देता है. नए मॉडल में पेंट फिनिश भी अच्छा है और बिल्ड क्व़ॉलिटी भी हार्ड है.

इंटीरियर और फीचर्स में भी जोड़े गए नए फीचर्स

फेसलिफ्ट वर्जन का इंटीरियर पूरी तरह से ब्लैक थीम पर है जो अर्टिगा से अलग है लेकिन नया सिल्वर फिनिश है जो स्टीयरिंग व्हील पर मौजूद होने के साथ-साथ पूरे डैशबोर्ड पर चलता है. आपको नए मॉडल में बिल्ड क्वॉलिटी के साथ बड़ा अंतर दिखाई देता है. क्योंकि इसमें कार के दरवाजे काफी हार्ड फील होने के साथ-साथ आश्वस्त ध्वनि के साथ बंद होते हैं. रूफ लाइनिंग और डोर पैड पर भी काफी काम किया गया है और यह बेहतर क्वालिटी के हैं. एक नए इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ नए वर्जन में 7 इंच की टच स्क्रीन दी गई है जो फीचर के लिहाज से पुराने मॉडल की तुलना में बड़ी छलांग है. हमें लगता है कि टचस्क्रीन का आकार बहुत छोटा है, लेकिन इंटरफ़ेस और टच रिएक्शन काफी बेहतर है. इसमें कोई संदेह नहीं है कि 360 डिग्री व्यू कैमरा के साथ कई नए फीचर्स भी इसे खास बनाते हैं. इसके अलावा इसमें वेंटिलेटेड कूल्ड सीट्स, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी को जोड़ा गया है जिसे आप स्मार्टफोन ऐप और स्मार्टवॉच के जरिए रिमोट एक्सेस पर ले सकते हैं. एंबियंट लाइटिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, फोर एयरबैग्स (ड्राइवर, को-ड्राइवर और फ्रंट सीट साइड), हिल होल्ड असिस्ट (HHA) के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) जैसे प्रीमियम फीचर्स भी इस नए मॉडल में जोड़े गए हैं. हालांकि हम 6 एयरबैग / अधिक यूएसबी पोर्ट की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन इसे छोड़ भी दिया जाए तो बाकी के फीचर्स काफी शानदार हैं.

कैसा है स्पेस

आप स्पेस को ध्यान में रखते हुए ही एक MPV खरीदते हैं और XL6 में आपको वह मिलता है. इस कार में व्यक्तिगत कैप्टन सीट के साथ 6-सीटर लेआउट दिया गया है. कार में लेदरेट अपहोल्स्ट्री काफी मुलायम और आलीशान है, जबकि दूसरी पंक्ति में उत्कृष्ट हेडरूम के साथ अच्छा खासा स्पेस दिया गया है. वहीं लेगरूम के लिहाज से भी कार बेस्ट है. यहां भी आपको काफी स्पेस मिलता है. आप सीटों को रिक्लाइन और एडजस्ट भी कर सकते हैं. यहां तक ​​कि तीसरी पंक्ति की सीटों को भी झुका सकते हैं. हालांकि इसमें कोई सनरूफ नहीं है. 3 चरण नियंत्रण वाले रूफ माउंटेड वेंट्स ज्यादा गर्मी में बहुत प्रभावी साबित हो सकता है.

ड्राइविंग के लिहाज से शानदार अनुभव

XL6 केवल पेट्रोल इंजन के साथ आया था, जो अब भी जारी है. लेकिन नए म़ॉडल में इसे 103bhp / 137Nm के साथ 1.5L यूनिट किया गया है. यह नया पेट्रोल इंजन एक स्मार्ट हाइब्रिड होने के साथ-साथ डुअलजेट तकनीक के साथ आता है जिसका मतलब है कि यह एक आइडल स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम के साथ आता है. 5-स्पीड मैनुअल के साथ-साथ,  6-स्पीड ऑटोमैटिक को इसमें इंट्रड्यूस किया गया है, जो ड्राइविंग अनुभव में एक बड़ा बदलाव लाता है. आपको नए मॉडल में पैडल शिफ्टर्स भी दिए गए हैं. कम स्पीड में इंजन शांत और स्मूद रहता है. साथ ही इसका हल्का स्टीयरिंग तंग सड़कों पर या भारी ट्रैफिक में इसे चलाना और आसान बनाता है. अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस और कंप्लेंट सस्पेंशन इसे एमपीवी की तरह एक आदर्श कॉम्पैक्ट बनाते हैं। इंजन कम रफ्तार से चलने पर सबसे अच्छा काम करता है. 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हाईस्पीड देती है ऐसे में हाइवे पर भी अब इसे चलाना शानदार अनुभव देता है. XL6 उच्च गति पर भी अधिक स्थिर यानी स्टेबल रहता है. गियरबॉक्स को बाकी कार के साथ अच्छी तरह से ट्यून किया गया है और यह काफी स्मूद लगता है, जबकि अचानक हार्ड ड्राइविंग टॉर्क की कमी को उजागर करती है. मोटर की चिकनाई और शोधन प्रभावशाली है. हमें इस कार में 16/17 kmpl की शानदार माइलेज मिली, जो प्रभावशाली है. ओवरऑल आपको इससे बेहतर फ्यूल इफिसिएंट स्वचालित पेट्रोल एमपीवी नहीं मिलेगी.

क्या आपको इसे लेना चाहिए

इसके पुराने मॉडल और नए मॉडल की कीमतों की तुलना करें तो इसमें काफी बढ़ोतरी हुई है. इसकी शुरुआती कीमत अब 11.2 लाख रुपये रखी गई है, जबकि टॉप-एंड मॉडल की कीमत 14.55 लाख रुपये है. हालांकि, प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में यह अभी भी प्रतिस्पर्धी कीमत पर है जबकि अब इसमें पहले से ज्यादा सुविधाएं जोड़ी गईं हैं. इसके अलावा, नया इंजन, बेहतर बिल्ड क्वॉलिटी और दक्षता इसे एक आकर्षक कार बनाती है.

हमें कार में क्या पसंद आया

इसके अधिक फीचर्स, उत्कृष्ट दक्षता, स्पेस, नया गियरबॉक्स.

हमें क्या पसंद नहीं आया

अधिक सेफ्टी फैसिलिटी की आवश्यकता है, टॉप-एंड वेरिएंट अधिक महंगा है.