Color Changing Car: ड्राइवर के मूड के हिसाब से कैसे बदल जाता है इस कार का रंग, जानिए क्या लगा है बॉडी में

BMW iX Flow: डिजिटल पेपर मूल रूप से एमआईटी की मीडिया लैब के स्टूडेंट्स द्वारा विकसित किया गया था और प्रिंटिंग उद्योग में उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक इंक पिगमेंट्स की हेल्प से काम करता है.

बीएमडब्ल्यू कार

BMW iX Flow Electric Car: जिसे ग्लोबल फर्स्ट कहा जा सकता है, जर्मन ऑटोमेकर बीएमडब्ल्यू ने कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो में आईएक्स फ्लो एसयूवी (BMW iX Flow) को अनवील किया. आईएक्स फ्लो ड्राइवर के मूड के अनुकूल और बिजली बचाने के लिए अपने बाहरी रंग को काले और सफेद रंग में बदल सकती है. हालांकि आईएक्स फ्लो कॉन्सेप्ट को खुद प्रोडक्शन कार नहीं बनाया जाएगा, नई डिजाइन लेंगुएज के कई पहलुओं को भविष्य के शोरूम मॉडल पर लागू किया जाएगा.

बीएमडब्ल्यू आईएक्स फ्लो को "डिजिटल पेपर" में रेप गया है, जो कि किंडल ई-रीडर की स्क्रीन में उपयोग किए जाने वाले मैटेरियल के समान है. कलर चेंजिंग एक इलेक्ट्रिकल इंपल्स द्वारा प्रेरित होता है, जिससे ड्राइवर के लिए रंग बदलना संभव हो जाता है. कार को अपने रंग को बनाए रखने के लिए बिजली की जरूरत नहीं होती है और धूप के दिनों में इसे सफेद और ठंड में गर्मी को अवशोषित करने वाले काले रंग में बदला जा सकता है, जिससे बिजली संरक्षण के कारण केबिन कंफर्ट और ड्राइविंग रेंज में बढ़तरी होती है.

डिजिटल पेपर मूल रूप से एमआईटी की मीडिया लैब के स्टूडेंट्स द्वारा विकसित किया गया था और प्रिंटिंग उद्योग में उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक इंक पिगमेंट्स की हेल्प से काम करता है. शीट में लाखों माइक्रोकैप्सूल होते हैं, जो नकारात्मक रूप से चार्ज किए गए व्हाइट पिगमेंट्स और सकारात्मक रूप से चार्ज किए गए ब्लैक पिगमेंट्स से भरे होते हैं. ये कैप्सूल बिजली से प्रेरित होते हैं जो चुने हुए रंग की स्याही को सतह पर ले जाने के लिए प्रेरित करते हैं, और बाहर से दिखाई देने लगते हैं.

बीएमडब्ल्यू ने प्लास्टिक शीट को मोल्ड करने के लिए एक जनरेटिव एल्गोरिथम का उपयोग करके एक ट्राइंगल मैश पैटर्न विकसित किया, जो सटीक सेगमेंट में लेजर-कट था. एक बार जब सेगमेंट को लागू किया जाता है और इलेक्ट्रिकल फील्ड को उत्तेजित करने के लिए बिजली की आपूर्ति जुड़ी होती है, तो हर रंग परिवर्तन के दौरान एक समान कलर रीप्रॉडक्शन सुनिश्चित करने के लिए पूरी बॉडी को गर्म और सील कर दिया जाता है.

इस तथ्य के बावजूद कि बीएमडब्ल्यू ने अभी तक इस तकनीक को अपने वास्तविक बेड़े में इंटीग्रेट करने की प्लानिंग की घोषणा नहीं की है, यह उम्मीद की जाती है कि कार निर्माता इसे कार के विभिन्न भागों, विशेष रूप से अंदरूनी हिस्सों के लिए अपना सकता है. इसमें एक रंग बदलने वाला डैशबोर्ड शामिल हो सकता है जो ज़्यादा गरम नहीं होता है, जिससे केबिन अपील में इजाफा होता है. बीएमडब्ल्यू ने यह भी कहा कि तकनीक की मरम्मत करना बहुत कठिन नहीं होना चाहिए, जिससे यह अधिक उत्पादन योग्य हो.