Mumbai Trans-Harbour Link Bridge: अब 90 मिनट में पूरा होगा मुंबई से पुणे तक का सफर, ट्रांस-हार्बर लिंक ब्रिज के बारे में जानें सब कुछ
नवंबर 2023 में मुंबई-ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पुल का उद्घाटन किया जाएगा. मुंबई में सेवरी से नवी मुंबई में चिरले तक की यात्रा का समय 3 घंटे से घटकर केवल 90 मिनट रह जाएगा.
Mumbai-Trans Harbour Link Bridge: मुंबई-ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पुल का उद्घाटन नवंबर 2023 में होगा. इस पुल के बनने से सेंट्रल मुंबई में सेवरी से नवी मुंबई में चिरले तक की यात्रा का समय 3 घंटे से घटकर 15-20 मिनट रह जाएगा. यह ‘देश का सबसे लंबा समुद्री पुल’ देश का पहला ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) सिस्टम होगा. महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे (Eknath Shinde) ने कहा कि यह प्रोजेक्ट अर्थव्यवस्था को बड़ा बढ़ावा देगा.
नवंबर 2023 में मुंबई-ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पुल का उद्घाटन किया जाएगा. मुंबई में सेवरी से नवी मुंबई में चिरले तक की यात्रा का समय 3 घंटे से घटकर केवल 90 मिनट रह जाएगा. समुद्र पर बन रहे देश के सबसे लंबे पुल का 90 फीसदी काम हो चुका है. वहीं, इस प्रोजेक्ट से जुड़े लोग दिन रात कड़ी मेहनत कर रहे हैं. हाल ही में मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे इस मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक यानी MTHL के काम को देखने के लिए पहुंचे थे. सीएम शिंदे ने ऐलान किया कि इस साल नवंबर में पुल को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा.
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कोरोना महामारी के कारण पड़ा असर
कोरोना महामारी का असर पड़ा, लेकिन जैसे ही हालात बेहतर हुए MTHL के काम को फिर से शुरू कर दिया गया. इस 22 किलोमीटर लंबे पुल का साढ़े सोलह किलोमीटर का हिस्सा समुद्र पर बनाया जा रहा है और ये 6 लेन की परियोजना है. जिसे बनाने में कंक्रीट और स्टील के साथ ऑर्थोट्रॉपिक स्टील डेक तकनीक का इस्तेमाल पहली बार भारत में किया गया है. ताकि, समुद्र से गुजरने वाले बड़े जहाजों को आसानी से रास्ता मिल सके.
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक ने सबसे लंबे ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक (ओएसडी) के लॉन्च के बाद एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है. अधिकारियों ने मंगलवार को यहां यह जानकारी दी. मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) की टीमों ने सबसे लंबे ओएसडी 4एस को लॉन्च किया, जो 180 मीटर लंबा है और इसका वजन 2400 मीट्रिक टन है.
पुल की भार-वहन क्षमता में भी आएगा सुधार
पहला ओएसडी 1 अप्रैल, 2022 को लॉन्च किया गया था और दूसरा लॉन्च सोमवार शाम को किया गया. ओएसडी एक स्टील डेक सुपरस्ट्रक्च र है, जो वाहनों के भार को अधिक क्षमता के साथ सह सकता है. यह समान अवधि के लिए कंक्रीट सुपरस्ट्रक्च र की तुलना में पुल की भार-वहन क्षमता में भी सुधार करेगा. एमएमआरडीए मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर एसवीआर श्रीनिवास ने कहा, टीम अब 2023 के अंत तक एमटीएचएल परियोजना को चालू करने की दिशा में हमारी योजना के साथ तालमेल बिठा रही हैं. एमएमआरडीए के अनुसार एमटीएचएल परियोजना के तहत बनाए जाने वाले 32 ओएसडी को लॉन्च किया गया ओएसडी 14वां और सबसे लंबा था.
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