Innova Hycross: देखिए टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस हाइब्रिड का फर्स्ट रिव्यू, ढेर सारी खूबियों के साथ कुछ खामियां भी हैं शामिल 

इसका डिजाइन भी काफ़ी प्रभावशाली खासियत है, जिसमें नई इनोवा हाईक्रॉस मौजूदा क्रिस्टा से बड़े लुक के साथ अब एक एसयूवी की तरह दिखती है. इसके बड़े ग्रिल, फ्रंट एलईडी हेडलैंप इसे प्रीमियम लुक देते हैं.

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस रिव्यू

Toyota Innova Hycross Review: जहां तक ​​नई कारों की बात है, तो इनोवा का न्यू जेनरेशन कई सालों बाद बाजार में आया है, इसलिए टोयोटा के लिए वास्तव में यह एक महत्वपूर्ण कार है. लेकिन 20-30 लाख रुपये खर्च करने वाले ग्राहकों के लिए यह काफी अलग है, क्योंकि अब बाजार में 7-सीटर एसयूवी के बहुत डिमांड और कंपटीशन है. हमने नई इनोवा हाईक्रॉस का फर्स्ट लुक रिव्यू किया और यह हमारा पहला अनुभव है. 

 क्या है खासियत?

1. इसे एक नए मोनोकोक प्लेटफॉर्म पर बनाया जाना सबसे अच्छी बात है क्योंकि यह इनोवा हाईक्रॉस को अधिक बड़ा और दमदार बनाता है और सबसे महत्वपूर्ण इसकी ड्राइविंग भी काफी आसान हो जाती है.  बेहतर राइड कम्फर्ट और अधिक लक्ज़री ड्राइविंग, एक हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ मौजूदा क्रिस्टा से हल्का नया स्टीयरिंग अब और भी शानदार है साथ अब इसकी लंबाई भी अधिक हो गई है.

2. इसकी अगली बड़ी खासियत इसका हाइब्रिड होना है जो वर्तमान में किसी और एमपीवी में नहीं मिलता है. अब डीजल का विकल्प न देकर, एक मजबूत हाइब्रिड देना कंपनी का सबसे अच्छा दांव है. इसके 2.0L पेट्रोल इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है और इसमें एक EV मोड भी मिलता है. ये कंबाइंड रूप से 186PS की पॉवर जेनरेट करते हैं. साथ ही इसका माइलेज इसके अन्य प्रतिद्वंद्वियों से अधिक 21.1 kmpl है. साथ ही थोड़ा कम पॉवर वाला एक मानक 2.0L पेट्रोल इंजन का भी विकल्प दिया गया है.  जबकि CVT ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड रूप से मिलता है.

3. मौजूदा इनोवा क्रिस्टा में कुछ फीचर्स की कमी है जो इस नई बड़ी एमपीवी में दिए गए हैं. इसके एक बेहतर क्वॉलिटी का डैशबोर्ड, नए कंट्रोल स्विच काफी एडवांस दिखते हैं. साथ ही  10.1 इंच की बड़ी टचस्क्रीन गियर लीवर के साथ ऊपर दी गई है. अब यह कनेक्टेड कार टेक, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स के साथ-साथ मेमोरी के साथ पावर्ड टेलगेट, पैडल शिफ्ट्स, सेकंड रो के लिए ओटोमन सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, 9 स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ ADAS फीचर्स के साथ आने वाली टोयोटा की पहली कार है. साथ ही ऑटोमेटिक क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर, ऑटो हाई बीम, 360 डिग्री कैमरा जैसे और भी बहुत सारे फीचर्स दिए गए हैं.

4. नई इनोवा हाइक्रॉस में बड़े विंडो के साथ  इसके मौजूदा मॉडल से काफी अधिक जगह दी गई है और सेकेंड रो की सीटों के लिए एक वेंटिलेटेड केबिन दिया गया है. इसके अंदर का स्पेस बहुत बड़ा है और लंबे रूफ के साथ इसके लेगरूम और हेडरूम भी काफी प्रभावशाली हैं और साथ ही थर्ड रो में भी अच्छी जगह मिलती है.

5. इसका डिजाइन भी काफ़ी प्रभावशाली खासियत है, जिसमें नई इनोवा हाईक्रॉस मौजूदा क्रिस्टा से बड़े लुक के साथ अब एक एसयूवी की तरह दिखती है. इसके बड़े ग्रिल, फ्रंट एलईडी हेडलैंप इसे और भी ज्यादा प्रीमियम लुक देते हैं. रियर में भी एक क्रॉसओवर लुक दिया गया है, जो कि एमपीवी की तरह बिलकुल भी नहीं लगता है. इसके 18 इंच के व्हील्स इसके साइज के कारण छोटे लगते हैं, लेकिन फिर भी इसे बहुत अच्छी तरह डिज़ाइन किया गया है. 

क्या जो हमें पसंद नही आया?

1. मौजूदा इनोवा क्रिस्टा की एक बड़ी यूएसपी इसकी मजबूती है और यह कंपनी के ट्रक प्लेटफॉर्म पर बनी है जो अब नए वर्जन में नहीं मिलता है. इसलिए, नई इनोवा हाइक्रॉस बेशक अधिक लक्ज़रीयस है, लेकिन हो सकता है कि यह मौजूदा क्रिस्टा जैसी टफ न हो. इसकी बहुत सारी नई तकनीकें इसकी खास विशेषता है.  

2. इस गाड़ी के निचले वेरिएंट के साथ भी कुछ ज्यादा स्टैंडर्ड फीचर्स मिलने चाहिए थे, जबकि इसके टॉप-एंड ट्रिम में ही अधिकांश फीचर्स दिए गए हैं. हमें सेकंड रो की सीटों के लिए वेंटिलेशन पसंद आया, क्योंकि यह एक ऑटोनॉमस कार नहीं होने वाली है.