Mahindra XUV700 vs XUV500: फीचर्स, लुक्स और इंटीरियर के मामले में दोनों कारों में है ये अंतर

Mahindra XUV700 vs XUV500: XUV500 एक बड़ी प्रीमियम एसयूवी बनाने के मामले में महिंद्रा के लिए एक अहम पढ़ाव था. हालांकि नई XUV700 अभी तक की सबसे प्रीमियम Mahindra है.

Mahindra XUV700 vs XUV500

Mahindra XUV700 vs XUV500: XUV500 जब सामने आई तो यह Mahindra के लिए एक बड़ा बदलाव था. यह उनके लिए अधिक प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में एक कदम था. जहां स्कॉर्पियो और बोलेरो बहुत बड़े विक्रेता रहे हैं, XUV500 एक बड़ी प्रीमियम एसयूवी बनाने के मामले में महिंद्रा के लिए एक अहम पढ़ाव था. हालांकि नई XUV700 अभी तक की सबसे प्रीमियम Mahindra है. हमने XUV 700 और XUV 500 को एक साथ लाने का फैसला किया ताकि यह देखा जा सके कि क्या बदलाव हैं:-

लुक्स और प्लेटफॉर्म या टेक्नोलॉजी में XUV700 एक बड़ा बदलाव है. इतना अधिक कि महिंद्रा ने नए genXUV 500 से XUV 700 में नाम बदल दिया. XUV700 तकनीक से भरी एक लक्ज़री/प्रीमियम SUV बन गई है.

लुक्स में दोनों के बीच कुछ समानता है. महिंद्रा ने जाहिर तौर पर XUV 500 डिजाइन को आगे बढ़ाया है लेकिन लुक को बदल दिया है. आकार या विंडो लाइन के मामले में दोनों में समानताएं हैं. चौड़ाई के मामले में दोनों बराबर हैं लेकिन XUV700 लंबी है. XUV700 अनावश्यक स्टाइल के बिना क्लीनर है. फ्लश दरवाज़े के हैंडल, नए लोगो के साथ नया फ्रंट-एंड डिज़ाइन और सी-आकार के डीआरएल/हेडलैम्प्स पहले की एक्सयूवी500 की तुलना में बहुत अधिक फ्यूचरिस्टिक हैं. पीछे से भी, XUV700, XUV500 के पुराने टेल-लैंप डिज़ाइन से अधिक आधुनिक दिखती है.

हालांकि, बाहर से ज्यादा इंटीरियर में बदलाव किया गया है. XUV500 के इंटीरियर पुराने हो रहे थे लेकिन नए के साथ Mahindra ने इसे पूरी तरह से बदल दिया है. ट्विन स्क्रीन, नया लुक स्टीयरिंग व्हील या अपहोल्स्ट्री- ये सभी प्रीमियम दिखते हैं. बेसिक डिजाइन थीम के अंदर उपयोग की जाने वाली मटेरियल की गुणवत्ता- एक बड़ा कदम हैं. महिंद्रा ने काफी नई तकनीक मिलने के साथ-साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम में भी बदलाव किया है. पहले वाली XUV500 में बुनियादी विशेषताएं थीं, लेकिन अब नई इससे दोगुने कीमत वाली लक्ज़री SUVs को टक्कर देती है. नए इंफोटेनमेंट सिस्टम में एलेक्सा बिल्ट-इन प्लस में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ इन-बिल्ट ऐप्स, एक प्रीमियम 3डी ऑडियो सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल डायल, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, 360 डिग्री कैमरा आदि हैं.

एक बड़ा बदलाव XUV700 में रडार और कैमरों के साथ ADAS सुविधाओं को शामिल करना भी है. XUV500 की तुलना में, व्हीलबेस में भी सुधार हुआ है. ड्राइविंग अनुभव एक बड़ा अंतर है. नई XUV700 काफी बेहतर ड्राइव करती है और अधिक परिपक्व ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है. यह एक प्रीमियम एसयूवी की तरह चलती है जबकि एक्सयूवी500 पुराने स्कूल का अधिक लगती है. हल्के स्टीयरिंग के मामले में, बेहतर हैंडलिंग या ब्रेकिंग और निश्चित रूप से, इंजन, XUV700 आगे की पीढ़ी की तरह महसूस कराते हैं. XUV500 डीजल के साथ आई थी लेकिन इसमें थोड़े समय के लिए पेट्रोल इंजन भी था.

नई पीढ़ी के पेट्रोल या डीजल इंजन XUV700 को एक व्यापक रूप से बेहतर वाहन बनाते हैं- विशेष रूप से अपनी शक्ति के साथ पेट्रोल इंजन. डीजल और पेट्रोल दोनों में ऑटोमैटिक ऑप्शन मिलते हैं जबकि डीजल में ड्राइव मोड भी मिलता है.  यह बिल्कुल स्पष्ट है कि कुछ ही वर्षों में, महिंद्रा प्रौद्योगिकी या सुविधाओं और ड्राइविंग अनुभव में महिंद्रा काफी बदल गया है. एक्सयूवी700 यही दिखाती है.