कितनी सेफ हैं हुंडई क्रेटा और आई20? ग्लोबल NCAP ने किया क्रैश टेस्ट, इतनी दी रेटिंग

हुंडई क्रेटा और हुंडई आई20, यह दोनों भारत में पॉपुलर कारें हैं. अब वाहन सुरक्षा समूह ग्लोबल एनसीएपी ने दोनों कारों का क्रैश टेस्ट किया है.

हुंडई क्रेटा

हुंडई क्रेटा और हुंडई आई20, यह दोनों भारत में पॉपुलर कारें हैं. अब वाहन सुरक्षा समूह ग्लोबल एनसीएपी ने दोनों कारों का क्रैश टेस्ट किया है, जिसके बाद इन्हें वयस्क सुरक्षा की दृष्टि से पांच में से तीन सितारा (थ्री-स्टार) रेटिंग दी है. चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन कैटेगरी में भी थ्री-स्टार रेटिंग दी गई है. वहीं, ग्लोबल एनसीएपी ने टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) की अर्बन क्रूजर को चार-सितारा सुरक्षा रेटिंग दी है. 

बता दें कि वाहनों को उनकी सुरक्षा खूबियों के आधार पर शून्य से पांच तक की रेटिंग दी जाती है. उच्च रेटिंग वाले वाहनों को उनमें यात्रा करने वाले लोगों की दृष्टि से अधिक सुरक्षित माना जाता है जबकि कम रेटिंग वाले वाहनों को अधिक असुरक्षित माना जाता है. ग्लोबल एनसीएपी ने एक बयान में कहा कि उसने क्रेटा और आई20 के मूल संस्करणों का परीक्षण किया. इन वाहनों में आगे दो एयरबैग और एसबीएस है. 

ग्लोबल एनसीएपी बताया कि 'मध्यम आकार की एसयूवी (क्रेटा) की संरचना को अस्थिर पाया गया. इसमें दुर्घटना की स्थिति में चालक के पैर के निचले हिस्से में चोट का जोखिम है.' एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन कैटेगरी में हुंडई क्रेटा को 17 में से 8 पॉइंट मिले हैं, जबकि चाइल्ड ऑक्यूपेंट कैटेगरी में इसे 49 में से 28.29 पॉइंट मिले हैं.

ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरास ने कहा, ‘‘हालांकि, इन वाहनों की कुल रेटिंग संतोषजनक है. लेकिन हुंडई और टोयोटा जैसी कंपनियों द्वारा ईएससी, साइड बॉडी और सिर की सुरक्षा के उपाय करने की अनिच्छा निराशाजनक है.’’ 

क्या है ग्लोबल एनसीएपी?
गौरतलब है कि ग्लोबल एनसीएपी टुवर्ड्स जीरो फाउंडेशन का एक प्रमुख कार्यक्रम है. यह संयुक्त राष्ट्र के ‘सड़क सुरक्षा कार्रवाई का दशक’ के समर्थन में काम कर रहा है. एलेजांद्रो फुरास ने कहा कि ग्लोबल NCAP जुलाई से अपने टेस्टिंग प्रोटोकॉल को अपडेट करेगा.