ISRO का (RLV-LEX) सफल परीक्षण स्पेस टूरिज्म को किफायती बनाने में करेगा मदद, कई मायनों में एतिहासिक

स्पेस टूरिज्म मनोरंजक उद्देश्यों के लिए होता है. इसके लिए व्यावसायिक अंतरिक्ष यात्रा की अवधारणा को संदर्भित करता है. इसमें अंतरिक्ष की यात्रा करने के लिए भुगतान करना होता है.

ISRO का (RLV-LEX) सफल परीक्षण स्पेस टूरिज्म को किफायती बनाने में करेगा मदद, कई मायनों में एतिहासिक

Source : PTI

भारतीय अंतरिक्ष अनुशंधान संगठन (ISRO) ने रविवार को रि-यूजेबल यान आरएलवी एलईएक्स (RLV LEX) का सफल परीक्षण किया है. यह परीक्षण कर्नाटक के चित्रदुर्ग में स्थित वैमानिकी परीक्षण रेंज  (ATR) में किया गया है. दरअसल, इसरो एक बार प्रक्षेपण करने के बाद किसी यान का फिर से इस्तेमाल करने को लेकर पूर्व से ही कार्य कर रहा था. एलईएक्स यान के सफल परीक्षण ने भारत को उस दिशा में एक कदम और आगे बढ़ाया है. यह परीक्षण कई मायनों में ऐतिहासिक रहा है. ऐसा पहली बार हुआ है जब किसी भी विंग बॉडी को हेलिकॉप्टर की मदद से 4.5 किलोमीटर की ऊंचाई पर ले जा कर उसे रनवे पर स्वतः लैंडिंग करने के लिए छोड़ दिया गया. इसे ले जाने के लिए भारतीय वायुसेना के चिनूक हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल किया गया. तय मापदंडों को ध्यान में रखते हुए इसके उड़ान भरने के बाद उसकी वेग, रेंज आदि सहित कुल 10 मापदंडों पर नजर रखी गई.

क्या है पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन या आरएलवी?

इसरो के अनुसार, आरएलवी अनिवार्य रूप से एक अंतरिक्ष विमान है. इसकी खासियत यह है कि यह कम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो के साथ-साथ हाई ग्लाइड एंगल पर काम करता है और इसकी आवश्यकता तब होती है जब हमें किसी यान को 350 किमी प्रति घंटे के उच्च वेग पर लैंडिंग की आवश्यकता होती है. इसके लिए आरएलवी एलईएक्स में कई स्वदेशी प्रणालियों का उपयोग किया गया है. एलईएक्स में लोकलाइज्ड नेविगेशन सिस्टम जैसे स्यूडोलाइट सिस्टम, Ka-बैंड रडार अल्टीमीटर, इंस्ट्रूमेंटेशन और सेंसर सिस्टम, स्वदेशी लैंडिंग गियर, एयरोफिल हनी-कॉम्ब फिन्स और एक ब्रेक पैराशूट सिस्टम आदि इस्तेमाल किया गया है और इन्हें इसरो ने खुद बनाया है.

इसरो का लक्ष्य स्पेस टूरिज्म को बढ़ावा देना

इसरो के अध्यक्ष ने हाल ही में कहा था कि वे अन्य शीर्ष अमेरिकी अंतरिक्ष कंपनियों के साथ अंतरिक्ष पर्यटन की प्रतियोगिता में भाग लेंगे. उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि इस तरह की यात्रा की लागत प्रति पर्यटक पर लगभग 6 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है. इसरो की टीम ने इस अंतरिक्ष यान को निजी उद्योगों के लिए विकसित किया है ताकि वे अंतरिक्ष टूरिज्म के लिए इसका उपयोग कर सकें. उन्होंने कहा है कि कि ब्लू ओरिजिन या वर्जिन गैलेक्टिक में एक टिकट की कीमत वर्तमान में 6 करोड़ रुपये है. उन्होंने आगे कहा कि यदि इसरो के वाहन को पर्यटकों के उपयोग के लिए परिवर्तित किया जाता है, तो वाहन की पुन: प्रयोज्यता के कारण उसकी लागत समान रहने की संभावना है.

स्पेस टूरिज्म के विकास में एक महत्वपूर्ण कदम

स्पेस टूरिज्म मनोरंजक उद्देश्यों के लिए होता है. इसके लिए व्यावसायिक अंतरिक्ष यात्रा की अवधारणा को संदर्भित करता है. इसमें अंतरिक्ष की यात्रा करने के लिए भुगतान करना होता है. आमतौर पर पृथ्वी के वायुमंडल से परे जाने और भारहीनता का अनुभव करना, अंतरिक्ष से पृथ्वी का नजारा देखना और माइक्रोग्रैविटी में हो रहे प्रयोग को देखने और संचालित करने का अवसर मिलता है. स्पेस टूरिज्म का विचार दशकों पुराना है. डेनिस टीटो ने 2001 में पहले अंतरिक्ष पर्यटक के तौर पर अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन दौरा किया था. हालांकि, अंतरिक्ष पर्यटन के क्षेत्र में किए जा रहे प्रयास और विकास अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में हैं और वर्तमान में, केवल कुछ चुनिंदा लोगों को ही स्पेस टूरिज्म के नाम पर अंतरिक्ष में भ्रमण करने का मौका मिल पाया है. इनमें अधिकतर अंतरिक्ष यात्री, शोधकर्ता और गिने-चुने अंतरिक्ष पर्यटक ही शामिल हैं.

अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों के निरंतर विस्तार और स्पेसएक्स, ब्लू ओरिजिन और वर्जिन गैलेक्टिक जैसी नई निजी अंतरिक्ष कंपनियों के सामने आने से लोगों में अंतरिक्ष पर्यटन को वास्तविकता बनते देख रहे हैं और वे इसमें अपनी रुचि भी दिखा रहे हैं. लेकिन इसकी अत्यधिक लागत होने के कारण बहुत लोग इसे नहीं वहन कर पाएंगे. लेकिन इसरो द्वारा आरएलवी-एलईएक्स जैसे पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष वाहनों का विकास किए जाने से अंतरिक्ष पर्यटन को अधिक सुलभ और किफायती बनाने की दिशा में भी महत्वपूर्ण भूमिका होगी. अंतरिक्ष पर्यटन के जरिए अंतरिक्ष के अन्वेषण के बारे में हमारे सोचने के तरीकों में क्रांतिकारी बदलाव लाने की भी क्षमता है. इसके साथ ही यह अंतरिक्ष से जुड़े उद्योगों के लिए राजस्व प्राप्त करने का एक नया स्रोत भी प्रदान करेगा.