2022 RC 390: केटीएम ने भारत में लॉन्च की आरसी 390, डुअल ABS नए अलॉय व्हील और नए लुक के साथ इतनी है कीमत
KTM का दावा है कि नई RC 390 में 'ग्रैंड प्रिक्स से प्रेरित इलेक्ट्रॉनिक्स' की रेंज मिलती है, जिसमें मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल (MTC), लीन-एंगल सेंसिटिव कॉर्नरिंग ABS और सुपरमोटो मोड शामिल हैं.
KTM ने आखिरकार इंडियन मार्केट में RC 390 के नेक्स्ट जेन को लॉन्च कर दिया है.आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नए 2022 केटीएम आरसी 390 में सबसे बड़ा बदलाव डिजाइन है, नई बाइक के साथ नई फ्रंट फेयरिंग के अंदर एक बड़ा एलईडी हेडलैम्प रखा गया है, जिसके दोनों ओर एलईडी डीआरएल-कम-इंडिकेटर हैं.
RC 390 में एक बड़ा वाइजर, नए मिरर, थोड़ा बड़ा 13.7-लीटर का फ्यूल टैंक, नई स्प्लिट सीटें, साथ ही साथ बिल्कुल नए स्पोर्टी दिखने वाले अलॉय व्हील भी मिलते हैं. केटीएम नई आरसी 390 को दो पेंट स्कीमों केटीएम फैक्ट्री रेसिंग ब्लू और केटीएम इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज में पेश कर रहा है.
KTM का दावा है कि नई RC 390 में 'ग्रैंड प्रिक्स से प्रेरित इलेक्ट्रॉनिक्स' की रेंज मिलती है, जिसमें मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल (MTC), क्विकशिफ्टर+, लीन-एंगल सेंसिटिव कॉर्नरिंग ABS और सुपरमोटो मोड शामिल हैं. अन्य फीचर्स में केटीएम माई राइड के साथ एक टीएफटी डिस्प्ले, पावर-असिस्टेड एंटी-होपिंग स्लिपर क्लच 2-स्टेप हाइट एडजस्टेबल हैंडलबार, साथ ही ऑल-एलईडी लाइटिंग शामिल हैं.
यह RC 390 के 2022 वर्जन को पिछले-जेन मॉडल की तुलना में लगभग 37,000 रुपये अधिक महंगा रखा गया है. इसकी कीमत 3.14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) है.
2022 RC 390 में पहले जैसा ही 373 cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर DOHC इंजन है. यह इंजन 43.5 पीएस की पावर और 37 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है, और इसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है. केटीएम का कहना है कि पिछले मॉडल की तुलना में टॉर्क डिलीवरी में सुधार हुआ है, नए, 40% बड़े एयरबॉक्स के लिए धन्यवाद.
2022 केटीएम आरसी 390 एक नए इंजीनियर बोल्ट-ऑन सबफ्रेम के साथ एक ट्यूबलर स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम पर बनाई गई है. BYBRE डिस्क ब्रेक द्वारा ब्रेकिंग ड्यूटीज का ध्यान रखा जाता है इसमें डुअल चैनल ABS दिया गया है. न्यू-जेन आरसी 390 में 153 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है और इसका वजन 172 किलोग्राम है. सीट को 835 मिमी की ऊंचाई पर सेट किया गया है.
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