जानें Royal Enfield Bullet 350 और Benelli Imperiale 400 में से कौन है बेहतर?
Imperiale 400 को तीन अलग अलग रंगों में उतारा गया है जिसमें रेड, ब्लैक और सिल्वर कलर शामिल है. इसमें रेड और ब्लैक कलक के मॉडल के मुकाबले में सिल्वर कलर की कीमत दस हज़ार रूपए ज्यादा है.
नई दिल्ली: Benelli ने Royal Enfields से तगड़ी टक्कर ले रही है. Benelli ने Imperiale 400 को Bullet 350 के साथ कंपीट करने के लिए उतारा है. यह दोनों गाड़ियां लुक और डिजाइन में एक दूसरे को कड़ी प्रतिस्पर्धा पेश कर रही हैं. Benelli ने मार्केट में अब तक का अपना सबसे ज्यादा सस्ता मॉडल उतारा है ताकि मार्केट में उसके कंपटीटर Royal Enfields के अंदर खलबली मचा सके. हालांकि ब्रांड के मैदान में बुलेट एक बहुत पुराना ब्रांड है जिसके ग्राहक बहुत लॉयल हैं. हालांकि ग्राहक अगर लगभग एक समान सेगमेंट में एक नए तरह का फीचर खरीदना चाहें तो उनको Imperiale 400 अच्छी लगेगी.
Benelli जो कि एक इटॉलियन कंपनी है, बीते अक्टूबर में अपनी नई बाइक Imperiale 400 को भारत के बाज़ार में उतारा है. इस क्रूज़र बाइक में 374cc की क्षमता का एयर कूल्ड इंजन इस्तेमाल किया गया है जो कि 21 bhp की पावर और 29 Nm की टार्क जेनरेट करता है. इसमें 5 स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है. पावर आउटलुक के मामले में इस बाइक का इंजन Royal Enfield की मश्हूर बाइक Bullet 350 के मुकाबले कहीं ज्यादा पॉवरफुल है. अगर Imperiale 400 की बात करें तो इसका डिजा़इन रेट्रो लुक में पेश किया गया है. इसका डिजाइन आपको 50s और 60s के दौर की बाइक के डिजाइन की याद दिला देगा. वहीं इसमें Bullet 350 का इंजन अधिकतम 19 BHP की पावर जेनरेट करता है.
Imperiale 400 को तीन अलग अलग रंगों में उतारा गया है जिसमें रेड, ब्लैक और सिल्वर कलर शामिल है. इसमें रेड और ब्लैक कलक के मॉडल के मुकाबले में सिल्वर कलर की कीमत दस हज़ार रूपए ज्यादा है. जबकि रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 में ब्लैक, बुलेट सिल्वर, सैफायर ब्लू और ऑनिक्स ब्लैक कलर ऑप्शन मिलेंगे। Imperiale 400 को खरीदने के लिए आप कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैं, इसकी कीमत 1.69 लाख है. वहीं Royal Enfield Bullet 350 (किक स्टार्ट) की एक्स-शोरूम कीमत 1.12 लाख रुपये है.
बुलेट 350 में सिंगल डाउनट्यूब फ्रेम यूज किया गया है, जबकि Imperiale 400 में डबल क्रैडल फ्रेम मौजूद है। बुलेट 350 के फ्रंट में टेलीस्कोपिक फ्रंट फॉर्क्स और पीछे ट्विन शॉक अब्जॉर्बर है। वहीं Imperiale 400 में फ्रंट में 41 एमएम के टेलीस्कोपिक फॉर्क और पीछे प्रीलोड एडजस्टेबल डुअल शॉक अब्जॉर्बर है।
ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें, तो बुलेट 350 में फ्रंट में 280 एमएम के डिस्क ब्रेक और पीछे 153 एमएम के ड्रम ब्रेक दिये हैं। वहीं Imperiale 400 में फ्रंट में 300 एमएम के डिस्क ब्रेक और पीछे 240 एमएम का डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है। वहीं बेनेली इसमें डुअल चैनल एबीएस सिस्टम दे रही है।
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