Tata Harrier EV Review: आपकी उम्मीदों पर कितना खरा उतरेगी टाटा की ये नई ईवी? जानें सारी डिटेल

Tata Harrier EV: टाटा हैरियर ईवी को कई एडवांस फीचर्स के साथ पेश किया गया है. इसमें डुअल-मोटर सेटअप और हाई-वोल्टेज बैटरी पैक मिलता है, जो 238 पीएस की पावर और 504 न्यूटन मीटर टॉर्क जनरेट करता है.

टाटा हैरियर ईवी

Source : tatamotors

Tata Harrier EV Review: टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई Tata Harrier EV को लॉन्च किया है. ऐसे में गाड़ी की टेस्ट ड्राइविंग की गई और इसके इंटीरियर, खासकर रियर सीट का भी रिव्यू किया गया. दरअसल, Harrier EV की पिछली सीटों का अनुभव काफी हद तक स्टाइलिश और स्पेशियस है. डिजाइन डीजल वेरिएंट जैसा ही है, लेकिन कुछ अहम बदलाव इसे ज्यादा प्रीमियम बनाते हैं. 

Tata Harrier EV का डिजाइन डीजल Harrier से मिलता-जुलता है, मगर नई अपहोल्स्ट्री, पैनोरमिक सनरूफ और हल्के इंटीरियर टोन के कारण इसमें बैठते ही अधिक खुलापन और प्रीमियम फील आता है. लेगरूम पर्याप्त है और 6 फीट लंबे यात्रियों के लिए भी हेडरूम बेहतर है.

कैसा है सिटिंग फीचर्स?

हालांकि, चूंकि बैटरी फ्लोर के नीचे स्थित है, इसका असर बैठने की पोजिशन पर पड़ता है, जिससे पैसेंजर्स को हल्का घुटना मोड़कर बैठना पड़ता है. यह स्थिति लंबी यात्राओं में थोड़ी असहज महसूस हो सकती है. अच्छी बात ये है कि Harrier EV का रियर फ्लोर पूरी तरह फ्लैट है और चौड़ी सीट के चलते तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं. हालांकि बीच वाली सीट पर हेडरेस्ट की कमी जरूर खलती है, जो इस प्रीमियम सेगमेंट की SUV में होना चाहिए था.

कंफर्ट और टेक्नोलॉजी

कंफर्ट और टेक्नोलॉजी के मामले में Harrier EV बिंदास पैकेज के साथ आती है. इसमें कंफर्टेबल हेडरेस्ट, केबिन को जल्दी कूल करने वाले रियर एसी वेंट्स, धूप से बचाने वाले सनशेड्स और फास्ट यूएसबी चार्जर जैसी सुविधाएं दी गई हैं. खास बात है ‘पावर्ड बॉस मोड’, जिसकी मदद से आगे की पैसेंजर सीट को इलेक्ट्रिकली पीछे खिसकाकर पिछली सीट का लेगरूम और भी बढ़ाया जा सकता है.

इसके अलावा, JBL साउंड सिस्टम रियर पैसेंजर्स को शानदार ऑडियो अनुभव देता है. वहीं सेंट्रल आर्मरेस्ट, कप होल्डर और पर्याप्त स्टोरेज स्पेस इसे और भी ज्यादा प्रैक्टिकल और कंफर्टेबल बनाते हैं. कुल मिलाकर, Harrier EV की पिछली सीट ICE वर्जन से ज्यादा प्रीमियम है और आरामदायक राइड के लिए बेहतरीन साबित होती है.