Hyundai Alcazar Review: देखिए हुंडई अल्काजार 1.5L टर्बो पेट्रोल का रिव्यू, क्रेटा फेसलिफ्ट में भी मिलेगा यही इंजन

अल्कजार बाजार में सबसे बड़ी 3-रो एसयूवी नहीं है, लेकिन सेकेंड रो में सन शेड, टेबल और अन्य फीचर्स के साथ यह काफी बड़ी है.

हुंडई अल्काजार

Source : ABP Live

Hyundai Alcazar 1.5L Turbo Petrol Review: अल्काजार एक 3-रो हुंडई एसयूवी है और यह कंपनी की एकमात्र 3-रो एसयूवी है. फिलहाल, बाजार में 7-सीटर एसयूवी का चलन है, क्योंकि लोग परिवार के साथ यात्रा करना ज्यादा पसंद कर रहे हैं, लेकिन इस सेगमेंट में भी काफी कंप्टीशन है. इसलिए, पिछले साल हुंडई ने लुक में थोड़े से अपडेट के साथ नई अल्काजार को लॉन्च किया था. लेकिन इसमें सबसे महत्वपूर्ण बात इसका नया 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है. इस इंजन की शुरुआत नई वरना से हुई थी और अल्कज़ार इसे पाने वाली पहली हुंडई एसयूवी है. इसके अलावा, यह इंजन नई क्रेटा में भी आएगा जो अगले कुछ दिनों में लॉन्च होने वाली है. 

ड्राइविंग एक्सपीरिएंस

पुरानी अल्काजार से अलग यह नया इंजन एक टर्बो यूनिट है और 7-स्पीड DCT ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ 160hp पॉवर और 253Nm टॉर्क जेनरेट करता है. आप एक मैनुअल वेरिएंट भी खरीद सकते हैं. लेकिन हमने टॉप स्पेक अल्कज़ार को टेस्ट किया, जो एक ऑटोमेटिक कार थी. इसे एक फैमिली एसयूवी कहा जा सकता है. पुराने 2.0 लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल की तुलना में, नई टर्बो यूनिट ज्यादा टॉर्क जनरेट करती है, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि यह ज्यादा एफिशिएंट है.

यह एक आरामदायक फैमिली एसयूवी है या नहीं, हमने यह देखने के लिए इसे दिल्ली से जयपुर तक चलाया. कम स्पीड पर इंजन शांत रहता है लेकिन कम गति पर गियरबॉक्स थोड़ा झटकेदार प्रतीत होता है, जबकि थोड़ा इंटरवल भी देखने को मिलता है. हालांकि पावर डिलीवरी मजबूत हो जाती है और स्पोर्ट मोड में इसे ड्राइव करना काफी मजेदार है. हमने इसे कम्फर्ट मोड में चलाया और यह तेज स्पीड में एक आरामदायक क्रूजर है. हाई स्पीड पर सवारी भी बेहतर हो जाती है लेकिन अल्कज़ार की महत्वपूर्ण खास बात यह है कि यह कितनी अच्छी तरह से सड़क पर चलती है.  यह 7-सीटर एसयूवी बहुत ज्यादा फुर्तीली लगती है और बहुत हल्की महसूस होती है, चाहे वह जयपुर की संकरी गलियों से निपटना हो या तंग ट्रैफिक से निपटना हो, इसके साथ कठिन नहीं लगता है. वहीं, कम स्पीड पर सवारी थोड़ी कठिन जरूर होती है.

माइलेज 

इसकी फ्यूल एफिशिएंसी हमें पसंद आई, क्योंकि दिल्ली-जयपुर-दिल्ली के लिए एक फुल टैंक पर्याप्त था, जिसका मतलब है कि लगभग 11 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज, जो पहले के 2.0 लीटर पेट्रोल से काफी बेहतर है. इसमें ऑटो स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम मिलता है, जो इसके ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट होने का भी एक कारक है.

फीचर्स 

अल्कजार बाजार में सबसे बड़ी 3-रो एसयूवी नहीं है, लेकिन सेकेंड रो में सन शेड, टेबल और अन्य फीचर्स के साथ यह काफी बड़ी है. यह 360 डिग्री कैमरा, एयर प्यूरीफायर, कूल्ड सीट्स, एक अच्छा साउंडिंग बोस ऑडियो सिस्टम और एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ से भी लैस है. हालांकि हमें एक इलेक्ट्रिक टेलगेट की कमी महसूस हुई. टॉप-एंड अल्कजार की कीमत लगभग 21 लाख रुपये है, यह शानदार फीचर्स के साथ एक बेहतरीन 3-रो एसयूवी है, और अपने कई अन्य प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत ड्राइव करने में मजेदार है और इसके उपयोग में आसानी और परफार्मेंस के साथ यह एक ऑटोमेटिक कार पसंद करने वालों के लिए बिल्कुल सही है.

निष्कर्ष

हमें इसकी परफॉर्मेंस प्रदर्शन, हैंडलिंग और फीचर्स पसंद हैं, जबकि इसकी टफ सवारी, कम गति पर झटकेदार गियरबॉक्स हमें अच्छा नहीं लगा.