New Mercedes-Benz S-Class Review: एक शानदार कार, जानें इसके खास फीचर्स और कीमत
एस-क्लास बिल्कुल वही है जिसकी उम्मीद मर्सिडीज ब्रांड से की जाती है और यह इसकी सबसे पापुलर प्रॉडक्ट है. आज की एस-क्लास और पिछली पीढ़ी के मॉडल के बीच बड़ा अंतर फिर से तकनीक का है.
नई दिल्ली: नई एस-क्लास में मौजूद तकनीक से अभिभूत होना आसान है. ऐसा हो सकता है कि आपके पास कुछ समय के लिए यह कार है और आपको अभी भी इसकी कुछ और विशेषताओं के बारे में पता ही नहीं चले.
एस-क्लास बिल्कुल वही है जिसकी उम्मीद मर्सिडीज ब्रांड से की जाती है और यह इसकी सबसे पापुलर प्रॉडक्ट है. आज की एस-क्लास और पिछली पीढ़ी के मॉडल के बीच बड़ा अंतर फिर से तकनीक का है. आखिरकार, आज आप एक एस-क्लास में जो देख रहे हैं, वह एक या दो दशक बाद स्टैंडर्ड कारों में आएगा.
हम पीछे की सीट से शुरू करते हैं. एस-क्लास एक ड्राइवर संचालित कार है. इसकी चाबी भारी है जो दिखने में शानदार लगती है.
अंदर बहुत स्पेस है जैसा कि लंबा व्हीलबेस एडिशन होने की वजह से इससे उम्मीद है. इसकी सीट बहुत शानदार है. सीटें बहुत आरामदायक है. सीटों की साइड में बहुत सारे कंट्रोल हैं लेकिन इसके बजाय आप सेंटर आर्म-रेस्ट को नीचे रख सकते हैं और टैबलेट का उपयोग कर सकते हैं.
इसमें दो रियर स्क्रीन हैं जो कि रियर एंटरटेनमेंट फंक्शन ऑफर करती हैं जिनका इस्तेमाल आप काम करने / फिल्में देखने आदि के लिए कर सकते हैं. यहां ड्राइवर को प्रस्तुत किए गए सभी नियंत्रण आपको भी सुलभ हैं इसमें आप 10 मसाज प्रोग्राम के साथ कंफर्ट प्रोग्राम भी शामिल हैं.
बस मर्सिडीज से कहें "मैं तनावग्रस्त हूं" और कार आपके मूड को शांत करने के लिए संगीत / परिवेश व्यवस्था के साथ एक आरामदायक मालिश का चयन करती है. यह अविश्वसनीय और आरामदेह है. आप MBUX सिस्टम के माध्यम से पीछे के कार्यों को भी नियंत्रित कर सकते हैं.
बेशक, इस तरह की कार के साथ, आप कुछ भी सामान्य की उम्मीद नहीं करते हैं और यहां तक कि ऑडियो सिस्टम भी बर्मेस्टर, जिसमें 30 लाउडस्पीकर के साथ 4 डी सराउंड साउंड है अपने आप में खास है.
सीटों में भी "ध्वनिक मालिश" के लिए रेज़ोनेटर हैं. आप ध्वनि महसूस करते हैं, सचमुच! एक लंबे दिन के बाद और ड्राइवर सेटिंग को दबाने के बाद, पिछली बाईं सीट एक प्रथम श्रेणी एयरलाइन सीट में बदल जाती है जहां आप अपने पैर ऊपर रखते हैं और आराम करते हैं!
अप-फ्रंट इंटीरियर वर्तमान एस-क्लास से अलग है लेकिन क्वालिटी बराबार या उससे भी बेहतर है. आपकी नजर बड़ी OLED स्क्रीन पर पड़ती है जो सब कुछ नियंत्रित करती है साथ में विशाल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को कंट्रोल करता है.
सेंटर स्क्रीन में हर चीज के फंक्शन होते हैं. इसे इस्तेमाल करने में कोई कंफ्यूजन नहीं है. इसे इस्तेमाल करना आसान है. स्क्रीन डिस्प्ले और टच रिस्पॉन्स सबसे अच्छा अनुभव देते हैं. इसमें आपकी पसंद की सेटिंग्स के लिए फिंगरप्रिंट और वॉयस रिकग्निशन स्टोर किया गया है या यहां तक कि आप बस "हे मर्सिडीज" वॉयस कमांड सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं. डायल पर 3D प्रभाव है जिसे आप 3D चश्मा पहने बिना देख सकते हैं!
सुरक्षा के लिहाज से इसमें पीछे के यात्रियों के लिए दुनिया का पहला फ्रंटल एयरबैग के साथ-साथ बहुत से असिस्टेंट फीचर्स हैं. सेंसर आपके आस-पास की कार की निगरानी करते हैं और अपने रास्ते में किसी वस्तु को महसूस करने पर चेतावनी देते हैं या कार्रवाई भी करते हैं.
असल में एंबियंट लाइटिंग और रंगों का इस्तेमाल केबिन को और भी खास बनाता है. एस-क्लास में डिजिटल हेडलैंप भी मिलते हैं और मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प्स पर अधिक सटीक होने के कारण लाइट टेक्नोलॉजी को एक नए स्तर पर ले जाता है.
हमने एस-क्लास ड्राइव की थी और आप इसे डीजल प्लस पेट्रोल में प्राप्त कर सकते हैं. एस-क्लास की कीमत भी अब 2.19 करोड़ रुपये है. प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में यह बहुत अधिक महंगा है लेकिन एस-क्लास के चाहने वालों के लिए लिए कीमत में वृद्धि कोई मायने नहीं रखती है.
क्या पसंद आया: लग्जरी, टेक्नोलॉजी, परफॉर्मेंस, क्वालिटी और कम्फर्ट
हम क्या नहीं करते: पिछले मॉडल की तुलना में कीमत काफी बढ़ा दी गई है.
यह भी पढ़ें:
टॉप हेडलाइंस
Source: IOCL
