Mercedes Benz: मर्सिडीज बेंज CLE कूप और कैब्रियोलेट का हुआ खुलासा, जानिए क्या है खासियत 

Mercedes Benz CLE Coupe Rival: इसका मुकाबला बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज कूप से होगा. जिसमें फोर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ एक 3.0L 6- सिलेंडर डीजल इंजन मिलता है.

मर्सिडीज बेंज सीएलई कूप

Source : Mercedes Benz/Twitter

Mercedes Benz CLE Coupe: लग्जरी वाहन निर्माता कंपनी मर्सिडीज-बेंज ने अपनी नई सीएलई क्लास को कूप और कैब्रियोलेट दोनों बॉडी स्टाइल में अनवील किया है. नई सीएलई कंपनी के लिए ICE इंजन रेंज को मजबूत करने के एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा है, जिससे कंपनी नए ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए निवेश को बढ़ाती है.

डिजाइन

नई सीएलई काफी स्पेशल लुक के साथ आती है, जिसमें मौजूदा ई-क्लास कूप और कैब्रियोलेट से मिलते जुलते स्टाइलिंग एलिमेंट्स मिलते हैं. इसमें शार्क नोज इफेक्ट के साथ एक बड़ी ग्रिल, एक लंबा बोनट, एक सर्कुलर सी-पिलर के साथ एक हेवी सर्कुलर रूफ और पीछे की ओर एक शार्प एंगुलर विंडो है, जो स्लोप डिजाइन के साथ बूटकैप से जुड़ी हुई है. इसकी लंबाई कंपनी के सी- और ई-क्लास कूपों से अधिक है. 

इंटीरियर

नई मर्सिडीज-बेंज सीएलई 2+2 लेआउट दिया गया है, जिसमें नए डिजाइन के फ्रंट सीट्स में इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट, हीटिंग और 4-वे लंबर सपोर्ट दिया गया है. इसके डैशबोर्ड डिज़ाइन में 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट और 11.9-इंच पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के साथ सी-क्लास वाला डिजाइन लेआउट दिया गया है. हालांकि इसमें सी-क्लास कूप की तुलना में अंदर काफी अधिक जगह है. इसमें 420 लीटर का बूट स्पेस मिलता है. 

मर्सिडीज-बेंज सीएलई पावरट्रेन 

इस लाइन-अप में चार मॉडल पेश किए गए हैं, जिसमें 4 और 6-सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन के सात रियर और फोर व्हील ड्राइव का विकल्प दिया गया है. रियर-व्हील-ड्राइव CLE 200d में एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड, चार-सिलेंडर डीजल इंजन लगा है, जो 197 hp पॉवर और 440 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. साथ ही इसमें रियर-व्हील-ड्राइव के साथ एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 204hp पॉवर और 320 Nm टॉर्क जेनरेट करता है.

यह समान इंजन फोर-व्हील-ड्राइव CLE 300 4Matic में भी दिया गया है. जो 258 hp पॉवर और 400Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. लाइन-अप के सबसे टॉप मॉडल में फोर व्हील ड्राइव CLE 450 4मैटिक के साथ 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है है, जो 380hp पॉवर और 500Nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है. कंपनी का दावा है कि इस कार की टॉप स्पीड 250 kmph है और यह केवल 4.4 सेकंड में 0-100km/h की स्पीड पकड़ सकती है. सभी इंजन विकल्पों को 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से लैस किया गया है. इसमें लगे इलेक्ट्रिक मोटर 23hp और 200Nm का अतिरिक्त आउटपुट देता है. सभी वेरिएंट्स में 7-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है. 

मर्सिडीज-बेंज सीएलई स्पेसिफिकेशन

नई सीएलई कम्पनी के एमआरए प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसका उपयोग मौजूदा सी-क्लास के साथ, हाल ही में पेश की गई ई-क्लास में भी किया जाता है. यह कंपनी के कुछ आखिरी आईसीई मॉडल्स में से एक है. नई सीएलई में एक स्टील सस्पेंशन मिलता है जिसमें आगे की तरफ डबल-विशबोन डिज़ाइन और पीछे की तरफ मल्टी-लिंक दिया गया है. यह काफी हद का सी-क्लास के समान है, लेकिन इसकी ऊंचाई में 15 mm कम है.

किससे होगा मुकाबला 

नई सीएलई के फिलहाल भारत में आने की कोई उम्मीद नहीं है, लेकिन इस बाद में भारतीय बाजार में लाया जा सकता है. इसका मुकाबला बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज कूप से होगा. जिसमें फोर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ एक 3.0L 6- सिलेंडर डीजल इंजन मिलता है.