पनडुब्बियों से संचार के लिए VLF और ELF वाली रेडियो तरंगों का उपयोग किया जाता है क्योंकि ये पानी में अधिक गहराई तक जा सकती हैं.

जब उच्च गति के डेटा की आवश्यकता होती है तो पनडुब्बियां सतह के करीब आकर या टेलीस्कोपिक एंटीना निकालकर उपग्रह या रेडियो संचार से जुड़ती हैं.

पनडुब्बियां उपग्रहों के जरिए सिग्नल प्राप्त कर सकती हैं लेकिन इसके लिए उन्हें सतह के करीब आना पड़ता है.

पानी के अंदर ध्वनि तरंगें (सोनार) रेडियो तरंगों की तुलना में अधिक दूरी तय कर सकती हैं, इसलिए समुद्री संचार में इनका उपयोग किया जाता है.

यह एक स्वचालित उपकरण होता है जिसे पनडुब्बी द्वारा छोड़ा जाता है और यह सतह पर जाकर सिग्नल प्राप्त कर पनडुब्बी को ट्रांसमिट करता है.

समुद्री संचार में फाइबर ऑप्टिक्स का उपयोग होता है जिससे तेज और सुरक्षित डेटा ट्रांसमिशन संभव होता है.

नई तकनीकों में ब्लू-ग्रीन लेजर का उपयोग किया जाता है जो पानी में गहराई तक जाकर डेटा ट्रांसफर करने में मदद करता है.

पनडुब्बियां सतह के करीब आकर बहुत तेजी से संचारित करने के लिए डेटा बर्स्ट तकनीक का उपयोग करती हैं जिससे ट्रैकिंग का जोखिम कम होता है.

नौसेना पनडुब्बियों को निर्देश देने और संचार के लिए सोनार सिस्टम का उपयोग करती है, जो ध्वनि तरंगों से संदेश भेजता है.

कई संचार प्रणालियां गोपनीय होती हैं और सैन्य उद्देश्यों के लिए विकसित की जाती हैं, जिससे पनडुब्बियों की लोकेशन गुप्त रहती है.