Srinagar News: कश्मीर की डल झील (Dal Lake) पर तैरती मशहूर हाउसबोट (Houseboat) के मालिकों के लिए खुशखबरी है क्योंकि सरकार ने आखिरकार मरम्मत पर से प्रतिबंध हटा लिया है. लंबी देरी के बाद, जम्मू-कश्मीर सरकार (Jammu Kashmir Government) ने हाउसबोट्स और टैक्सीशिकरों की मरम्मत और रखरखाव के लिए रियायती दर पर लकड़ी उपलब्ध कराने के पर्यटन विभाग के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है. हाउसबोट और शिकारे के निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली इमारती लकड़ी देवदार देवदार है और बहुत महंगी है.
उपराज्यपाल मनोज सिन्हा (Manoj Sinha) की अध्यक्षता में प्रशासनिक परिषद (एसी) ने हाउसबोट और शिकारे की मरम्मत और रखरखाव के लिए रियायती दर पर लकड़ी उपलब्ध कराने के पर्यटन विभाग के प्रस्ताव को मंजूरी दी.
कश्मीर की हाउसबोट और शिकारा खामोश मौत मर रही हैं क्योंकि पिछली सरकार द्वारा हमारे किसी भी मरम्मत या नए निर्माण पर प्रतिबंध लगा दिया गया था. पर्यटकों के लिए हाउसबोट ज्यादातर डल झील, नगीन झील में स्थित हैं, झेलम नदी में स्थित ज्यादातर लोगों द्वारा आवासीय उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाती हैं.
हाउसबोट के मालिक अली मोहम्मद खान के मुताबिक तीन साल पहले उनकी नाव की मरम्मत नहीं होने के कारण उनकी नाव चली गई थी. उनका कहना है कि वह एक नई नाव बनाना चाहते हैं और लकड़ी उपलब्ध कराने की नई नीति से भी उन्हें मदद मिल सकती है. पर्यटन विभाग के प्रतिबंध और उपेक्षा के कारण हाउसबोटों की संख्या 70 के दशक की शुरुआत में 3500 से घटकर 800 हो गई है. पर्यटन विभाग की संख्या के अनुसार, 1985 में हाउसबोट की संख्या 1100 थी. शिकारों की संख्या 5000 से अधिक है.
नई योजना से मिलेगी राहत
निदेशक पर्यटन के अनुसार, जीएन इटू नई नीति की शुरुआत से कश्मीर घाटी के सैकड़ों हाउसबोट और शिकारा मालिकों को अपनी नावों की मरम्मत करने और हाल के दिनों में आग की घटनाओं में जल गई हाउसबोटों के पुनर्निर्माण में मदद मिलेगी. "हाउसबोट और शिकारा कश्मीर पर्यटन के ब्रांड हैं और मदद के लिए मालिकों की लंबे समय से मांग थी. और अब सरकार ने इस ब्रांड को पुनर्जीवित करने के लिए एक साहसिक कदम उठाया है." इतो ने कहा
नई योजना के अनुसार, जम्मू-कश्मीर सरकार छोटी और समय-समय पर मरम्मत और पंजीकृत हाउसबोटों के रखरखाव और रखरखाव के लिए 50 प्रतिशत रियायती दर पर लकड़ी उपलब्ध कराएगी. वन विभाग के माध्यम से अधिकतम 70 प्रतिशत आवश्यकता तक अनुदानित दर पर इमारती लकड़ी उपलब्ध कराई जाएगी. लेकिन लाभार्थियों को सब्सिडी वाली इमारती लकड़ी 6 साल में एक बार ही उपलब्ध कराई जाएगी.
हाउसबोट के पुनर्निर्माण और प्रमुख मरम्मत के लिए लकड़ी एक बार के आधार पर 50 प्रतिशत रियायती दर पर आवश्यकता के अधिकतम 70 प्रतिशत तक प्रदान की जाएगी. हजारों पंजीकृत टैक्सी शिकाराओं के लिए समय-समय पर मरम्मत और रखरखाव के लिए 50 प्रतिशत रियायती दरों पर अधिकतम 70 प्रतिशत आवश्यकता के अनुसार पांच साल में एक बार इमारती लकड़ी भी उपलब्ध कराई जाएगी.
इस पहल के तहत, पात्र हाउसबोट मालिकों और शिकारावालों की पहचान पर्यटन विभाग द्वारा की जाएगी और पर्यटन निदेशक जम्मू-कश्मीर वन विकास निगम लिमिटेड से आवश्यक मात्रा में लकड़ी खरीदेंगे. विभाग नोडल एजेंसी होगी, जो फिर जरूरत के अनुसार लाभार्थियों के बीच मरम्मत के लिए लकड़ी जारी करेगी.
नीति बंद होने से हुआ बुरा असर
"पहले हाउसबोट के निर्माण के लिए सब्सिडी वाली लकड़ी उपलब्ध कराने की नीति थी, लेकिन बाद में नीति को बंद कर दिया गया था. इससे हाउसबोट उद्योग बुरी तरह प्रभावित हुआ था और मरम्मत के अभाव में कई नावें डूब गई थीं." हाउसबोट ओनर्स एसोसिएशन के वाइस चेयरमैन मंजूर पख्तून ने कहा. यह कहते हुए कि नई नीति अब नए जमाने के पर्यटकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए हाउसबोट के उन्नयन में मदद करेगी.
नई हाउसबोट के निर्माण पर प्रतिबंध 1988 में डॉ फारूक अब्दुल्ला के शासन के दौरान मुख्य रूप से दल, निगीन और झेलम में उनकी संख्या को नियंत्रित करने के लिए लगाया गया था. 2009 में, जम्मू और कश्मीर उच्च न्यायालय ने हाउसबोट की मरम्मत और नवीनीकरण पर प्रतिबंध लगा दिया, जब सरकार ने अदालत को बताया कि हाउसबोट श्रीनगर में जल निकायों के प्रदूषण का मुख्य कारण थे.
और वर्तमान में इनमें से सौ से भी कम हाउसबोट 15-20 साल पुरानी हैं, अधिकांश पुराने लोगों को मरम्मत की सख्त जरूरत है जिसके बिना वे जीवित नहीं रहेंगे. पिछले पांच महीनों के दौरान, आग की घटनाओं में 12 से अधिक हाउसबोट क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जबकि 20 से अधिक पानी रिसने के कारण डूब गए हैं. लेकिन अब उम्मीद की एक नई किरण पैदा हुई है क्योंकि नई नीति कश्मीर में हाउसबोट्स की विरासत की निरंतरता सुनिश्चित करेगी.
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