मारुति सुजुकी अर्टिगा 2022 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है. यह पहली बार है जब मारुति अर्टिगा के टॉप-ऑफ़-द-लाइन ZXi वेरिएंट पर सीएनजी की पेशकश कर रही है, लेकिन कई अन्य नए हाइलाइट्स हैं जो एमपीवी को फिर से एक आकर्षक ऑप्शन बनाने का वादा करते हैं.
Ertiga को पहली बार 2012 में थ्री रो व्हीकल के रूप में भारत में लॉन्च किया गया था और पिछले एक दशक में इसने कई खरीदार ढूंढे हैं. देश में टॉप-10 बिकने वाली कारों की लिस्ट में एक नियमित, अर्टिगा की सात लाख से ज्यादा यूनिट यहां बेची गई हैं, जिसमें कंपनी-फिटेड सीएनजी का ऑप्शन सेल को बढ़ावा दे रहा है.
इस एमपीवी के मामले में जिस चीज ने मदद की है, वह है इसकी सस्ती कीमत, बड़ा केबिन. ऐसा प्रतीत होता है कि मारुति सुजुकी ने इन फीचर्स पर जोर देना जारी रखा है, साथ ही अपडेट सुविधाओं और थोड़े स्मार्ट एक्सटीरियर डिजाइन को भी सुनिश्चित किया है.
कीमत की बात करें तो मारुति सुजुकी अर्टिगा की कीमत एलएक्सआई वेरिएंट के लिए 8.35 लाख रुपये से शुरू होती है और एटी के साथ जेडएक्सआई के लिए 12.79 लाख रुपये तक जाती है. सीएनजी के साथ वीएक्सआई की कीमत 10.44 लाख रुपये है जबकि सीएनजी के साथ जेडएक्सआई की कीमत 11.54 लाख है. सभी कीमतें एक्स शोरूम हैं.
नई अर्टिगा चार ट्रिम और 11 वेरिएंट में उपलब्ध है. VXi, ZXi और ZXi+ पर तीन ऑटोमैटिक ऑप्शन उपलब्ध हैं, जबकि CNG भी दो वेरिएंट में उपलब्ध है.
मारुति सुजुकी अर्टिगा इंजन और ट्रांसमिशनमारुति सुजुकी अर्टिगा 2022 में एक बेहतर के-सीरीज 1.5-लीटर डुअल वीवीटी इंजन मिलता है जिसे एमपीवी द्वारा प्रदान किए जाने वाले माइलेज को और बढ़ाने के लिए तैयार किया गया है. इसे फाइव-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जबकि पिछले 4-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट को 6-स्पीड यूनिट के लिए छोड़ दिया गया है. मॉडल पर पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं.
इसमें दिया गया पेट्रोल इंजन 136.8 एचपी की पावर और 75.8 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है. वहीं इसमें दिया गया इंजन सीएनजी मोड में 121.5 एचपी की पावर और 64.6 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जेनरेट करता है. माइलेज की बात करें तो कंपनी का दावा है कि यह पेट्रोल पर 20.51 किलोमीटर प्रति लीटर तक और सीएनजी पर 26.11 किलोमीटर प्रति किलोग्राम तक का माइलेज देती है.
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