2024 Mahindra XUV 300: महिंद्रा ही सब कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV300 की हर महीने अच्छी बिक्री होती है, फिर भी बिक्री के मामले में यह सेगमेंट में टाटा नेक्सन, मारुति ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू और किआ सोनेट जैसे वाहनों से पीछे है. जुलाई में यह सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-4-मीटर एसयूवी की लिस्ट में 8वें स्थान पर थी. हालांकि अब जल्द ही इसका फेसलिफ्ट मॉडल बाजार में देखने को मिलेगा, जिससे कंपनी को इसकी बिक्री बढ़ने की उम्मीद है. इसकी टेस्टिंग शुरू हो चुकी है और यह अगले साल लॉन्च की जाएगी. नई स्पाई तस्वीरों में XUV300 फेसलिफ्ट का प्रोडक्शन रेडी मॉडल दिखाई दे रहा है. इसमें नई हेडलाइट, सामने सी आकार के एलईडी डीआरएल, कनेक्टेड एलईडी स्ट्रिप के साथ नई टेल लाइट, नए अलॉय व्हील्स, बड़ी टचस्क्रीन और बहुत सारी अन्य खूबियों को शामिल किया गया है.
डिजाइन
नई XUV300 फेसलिफ्ट में बाहरी अपडेट के बाद यह मौजूदा मॉडल से काफी अलग दिखती है. इस बार XUV300 फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर में कई बड़े बदलाव किए गए हैं. इस टेस्टिंग मॉडल को फुली रीडिजाइंड फ्रंट फैसिया के साथ देखा जा सकता है. महिंद्रा ने इसमें कुछ स्टाइलिंग बिट्स को BE05 इलेक्ट्रिक से लिया है, जिसमें स्लीक हेडलैंप और सी शेप्ड एलईडी डीआरएल फ्रंट ग्रिल और बम्पर शामिल हैं. साइड प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव मिलने की उम्मीद नहीं है. हालाँकि इसमें नए अलॉय व्हील्स मिल सकते हैं. रियर प्रोफाइल में भी काफी बदलाव किए गए हैं, जिसमें नए सी शेप्ड एलईडी टेल लाइट्स और एक नया रूफ स्पॉइलर है. इसमें एक नया बूट कैप भी देखा गया है. कुल मिलाकर मौजूदा मॉडल की तुलना में इसका ओवरऑल रियर प्रोफाइल काफी मस्कुलर है.
इंटीरियर अपडेट
XUV300 फेसलिफ्ट को अंदर से एक नया लुक देने लिए कई बदलाव किए गए हैं. डैशबोर्ड का डिज़ाइन मौजूदा मॉडल के समान ही है, लेकिन अब इसमें एक फ्रीस्टैंडिंग बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इस नई टचस्क्रीन के नीचे सेंटर एसी वेंट दिए गए हैं. स्टीयरिंग यूनिट भी मौजूदा मॉडल के समान है. नई XUV300 में सेगमेंट फर्स्ट एक नया पैनोरमिक सनरूफ मिला है. एम्बिएंट लाइटिंग और सीट अपहोल्स्ट्री पूरी तरह से नया देखने को मिल सकता है. इसमें महिंद्रा में कुछ नए प्रीमियम फीचर्स जैसे नए एड्रेनोएक्स यूआई के साथ ओटीए अपडेट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जर और 360 डिग्री सराउंड व्यू कैमरा भी मिल सकते हैं. इसमें मौजूदा मॉडल वाले क्रूज़ कंट्रोल, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग तक, सिंगल-पेन सनरूफ, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, ईबीडी के साथ एबीएस और रियर-व्यू कैमरा जैसे फीचर्स भी मिलेंगे.
पावरट्रेन
XUV300 फेसलिफ्ट में AMT की जगह एक टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन मिल सकता है. हालांकि इसमें मौजूदा इंजन विकल्प मिलते रहेंगे. जिसमें 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन इंजन, 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंटरकूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन और एक 1.5-लीटर टर्बो डीजल का विकल्प शामिल है. सभी इंजनों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोशिफ्ट के ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं. सेगमेंट में अन्य बेस्टसेलिंग कारों में प्समान ट्रांसमिशन विकल्पों को देखते हुए एक टॉर्क कनवर्टर यूनिट अधिक उपयोगी होगा. हालांकि इसकी कीमत भी अधिक होने की संभावना है.
किससे होगा मुकाबला
इस कार का मुकाबला टाटा नेक्सन से होगा, जिसका फेसलिफ्ट मॉडल अगले महीने लॉन्च होने वाला है. इसमें भी कई बड़े अपडेट मिलने वाले हैं.
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