भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में तेजी से नए मॉडल लॉन्च हो रहे हैं और अब इसमें BYD भी अपनी पकड़ मजबूत करने की कोशिश कर रही है. यूरो-स्पेक मॉडल की कीमत सामने आने के कुछ समय बाद ही BYD Atto 2 को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया. हालांकि यह पूरी तरह कवर की गई थी, लेकिन इसके डिजाइन और LED टेललाइट्स से साफ हो गया कि यह Atto 2 ही है.

कैसी है बैटरी और पावरट्रेन?

  • BYD Atto 2 में कंपनी की 45kWh ब्लेड बैटरी मिलती है, जो WLTP के अनुसार 463Km (शहर) और 312Km (हाईवे + शहर) की रेंज देती है. इसमें 130kW मोटर दी गई है, जो 290Nm टॉर्क जनरेट करती है. यह SUV सिर्फ 7.9 सेकंड में 0-100Km/h की स्पीड पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 160Km/h है.

प्रीमियम फीचर्स से लैस

  • डिजाइन के मामले में Atto 2 को बेहद स्टाइलिश लुक दिया गया है. इसमें स्लीक फ्रंट फेसिया, कनेक्टेड LED टेललाइट्स, पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ORVMs और एल्युमिनियम रूफ रेल्स मिलते हैं. टेक्नोलॉजी के मामले में इसमें NFC की, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, रेन सेंसिंग वाइपर्स और कई स्मार्ट फीचर्स शामिल हैं.

भारत में संभावित कीमत और मुकाबला

  • यूके में इसकी शुरुआती कीमत 30,850 GBP (लगभग 32.5 लाख) रखी गई है. भारत में कीमत थोड़ी अलग हो सकती है और इसके लगभग 35 लाख में आने की उम्मीद है. इस कीमत पर यह सीधा महिंद्रा XEV 9e और टाटा हैरियर EV से मुकाबला कर सकती है.
  • महिंद्रा XEV 9e में 210kW की मोटर दी गई है, जो 380Nm टॉर्क और 79kWh बैटरी के साथ आती है. इस SUV की WLTP रेंज 656 किलोमीटर है, जबकि असल ड्राइविंग में इसकी रेंज करीब 462 किलोमीटर रहती है. टाटा हैरियर EV में 175kW पावर और 504Nm टॉर्क वाला QWD सिस्टम दिया गया है, जो लगभग 622 किलोमीटर की अनुमानित रेंज देता है. दूसरी ओर, BYD की सबसे बड़ी खासियत उसकी एडवांस बैटरी टेक्नोलॉजी है. वहीं, महिंद्रा और टाटा भारतीय ग्राहकों के भरोसे और मजबूत आफ्टरसेल्स सर्विस की वजह से ज्यादा पॉपुलर माने जाते हैं.

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