KTM 390 Features: केटीएम ने आखिरकार भारत में बहुप्रतीक्षित नई 390 एडवेंचर लॉन्च कर दी है. नई 390 एडवेंचर में अब ट्रैक्शन कंट्रोल के लिए दो राइडिंग मोड, स्ट्रीट और ऑफरोड मिलते हैं. जब कोई राइडर मोड स्विच करेगा, तो कंपनी के दावों के अनुसार, गीले इलाके में सवारी करना आसान बनाने के लिए मोटरसाइकिल में रियर-व्हील स्लिप होगा.
देखने में नई केटीएम 390 एडवेंचर काफी हद तक पिछले केटीएम 390 मॉडल जैसी ही है. एडीवी मशीन डार्कर विनिंग केटीएम फैक्ट्री रैली मशीनों के मुताबिक है. मोटरसाइकिल को दो नई कलर स्कीम मिलती हैं, जिनमें नीले और भूरे/काले रंग के साथ-साथ ऑरेंज भी शामिल है. 2022 केटीएम 390 एडवेंचर को देश भर के केटीएम डीलरशिप पर बुक किया जा सकता है. 3,34,895 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर ग्राहक 6,999 रुपये से शुरू होने वाले ईएमआई पेमेंट ऑप्शन को चुन सकते हैं.
2022 केटीएम 390 एडवेंचर में पिछले मॉडल की तुलना में चौड़े साइड पैनल और नए टैंक श्राउड मिलते हैं. कंपनी का दावा है कि राइडर की मूवमेंट और कंट्रोल सुनिश्चित करने के लिए फ्यूल टैंक के साइज को ऑप्टिमाइज किया गया है.
इसके अलावा नई केटीएम 390 एडवेंचर में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ कलर टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल और ऑप्शनल के रूप में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन फ़ंक्शन मिलता है. पिछले मॉडल की तरह, 2022 390 एडवेंचर एक स्प्लिट हेडलैंप, स्प्लिट सीट्स, एलईडी लाइटिंग, फ्रंट वाइजर, एक एडजस्टेबल विंडस्क्रीन और एक 12V चार्जिंग पोर्ट से लैस है.
2022 केटीएम 390 एडवेंचर की पावर की बात करें तो इसमें 373cc 4-वाल्व सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन है जो 43.5 PS की पीक पावर और 37 Nm का मैक्सिमम टॉर्क जेनरेट करता है. इसके अलावा, इसमें राइडर की सुरक्षा के लिए मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल और लीन-एंगल सेंसिटिव ABS भी मिलता है.
इसके अलावा, मोटरसाइकिल फ्रंट और रियर एडजस्टेबल मोनोशॉक पर WP APEX USD फोर्क्स से लैस है. ब्रेकिंग के लिए 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 280 मिमी रियर डिस्क के साथ डुअल चैनल एबीएस द्वारा कंट्रोल किया जाता है. 14.5 लीटर की फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ, 2022 केटीएम 390 एडवेंचर 400 किमी की रेंज का दावा करती है.
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