Bike Engine Ticking Sound: बाइक के इंजन से क्यों आती है टिक-टिक की आवाज, क्या यह कोई दिक्कत है?
आपने कई बार बाइक बंद करने के बाद उसके इंजन या साइलेंसर से टिक-टिक जैसी आवाज जरूर सुनी होगी. कई बार यह आवाज लगातार कुछ मिनटों तक आती रहती है, जिससे लोगों को लगता है कि कहीं बाइक में कोई खराबी तो नहीं आ गई. खासकर नए राइडर्स अक्सर इस आवाज को लेकर परेशान हो जाते हैं, हालांकि ज्यादातर मामलों में यह आवाज बिल्कुल नॉर्मल होती है और इसका मतलब यह नहीं है कि आपकी बाइक में कोई तकनीकी समस्या है. ऐसे में आइए जानते हैं कि आखिर बाइक के इंजन से टिक-टिक की आवाज क्यों आती है और क्या ये कोई दिक्कत है.
जब आप बाइक को लंबे समय तक चलाते हैं, तो उसका इंजन और साइलेंसर काफी गर्म हो जाता है. इंजन के अंदर लगातार ईंधन जलने और साइलेंसर से गर्म गैसें निकलने की वजह से कई धातु वाले हिस्सों का तापमान बढ़ जाता है. ऐसे में बाइक बंद करने के बाद ये हिस्से धीरे-धीरे ठंडे होने लगते हैं. इसी दौरान कई बार टिक-टिक जैसी आवाज सुनाई देती है, जो आमतौर पर पूरी तरह नॉर्मल मानी जाती है.
बाइक के इंजन और साइलेंसर में धातु के कई हिस्से लगे होते हैं. जब ये गर्म होते हैं तो थोड़ा फैल जाते हैं और ठंडे होने पर फिर सिकुड़ने लगते हैं. ठंडा होने की इसी प्रक्रिया के दौरान धातु के अलग-अलग हिस्सों में हल्की हलचल होती है, जिससे टिक-टिक जैसी आवाज पैदा होती है. यह आवाज तब तक आती रहती है जब तक बाइक के हिस्से सामान्य तापमान पर नहीं पहुंच जाते हैं.
आजकल की ज्यादातर BS4 और BS6 बाइक्स में प्रदूषण कम करने के लिए कैटलिटिक कन्वर्टर लगाया जाता है. यह साइलेंसर के अंदर मौजूद एक खास इक्विपमेंट होता है, जो खतरनाक गैसों को कम नुकसानदायक गैसों में बदलने का काम करता है.इस प्रक्रिया के दौरान कैटलिटिक कन्वर्टर बहुत ज्यादा गर्म हो जाता है. जब बाइक बंद होती है और यह हिस्सा ठंडा होने लगता है, तब भी टिक-टिक जैसी आवाज सुनाई दे सकती है.
बाइक के साइलेंसर और इंजन में कई परतें, पाइप और धातु के अलग-अलग पार्ट्स होते हैं. ये सभी एक जैसी स्पीड से ठंडे नहीं होते हैं. कुछ हिस्से जल्दी ठंडे हो जाते हैं, जबकि कुछ में ज्यादा समय लगता है. इसी वजह से उनके बीच हल्का दबाव और मूवमेंट पैदा होता है, जो टिक-टिक की आवाज का कारण बनता है. यह एक नेचुरल प्रोसेस है और इसमें घबराने की जरूरत नहीं होती है.
नई तकनीक वाली बाइक्स, खासकर BS4 और BS6 मॉडल्स में यह आवाज ज्यादा सुनाई दे सकती है. इसका कारण यह है कि इनमें मॉर्डन एग्जॉस्ट सिस्टम और बड़े कैटलिटिक कन्वर्टर लगाए जाते हैं. इसके अलावा हाई-परफॉर्मेंस इंजन या ज्यादा गर्म होने वाले एग्जॉस्ट सिस्टम वाली बाइक्स में भी यह आवाज ज्यादा सुनाई दे सकती है.
अगर आवाज सिर्फ बाइक बंद करने के बाद कुछ मिनटों तक आती है और फिर बंद हो जाती है, तो यह नॉर्मल बात है, लेकिन अगर बाइक चलते समय भी लगातार असामान्य खट-खट, ठक-ठक या तेज धातु जैसी आवाजें आने लगें, तो यह किसी तकनीकी खराबी का संकेत हो सकता है. ऐसी स्थिति में इंजन ऑयल, एग्जॉस्ट सिस्टम या अन्य मैकेनिकल पार्ट्स की जांच करवाना बेहतर होता है.