New Audi Q5 Review: शानदार लुक, लेटेस्ट फीचर्स और दमदार परफॉर्मेंस का कॉम्बिनेशन है ऑडी की ये नई SUV

भारत में ऑडी अपनी Q रेंज के लिए सबसे अधिक पहचानी जाती है और इसमें कोई शक नहीं है कि भारत की लगभग आधी बिक्री इसकी एसयूवी से हुई है. हालांकि कुछ वक्त के लिए ऑडी लोकप्रिय मिड साइज लग्जरी एसयूवी लेकर नहीं आ रही थी, लेकिन अब Q5 फिर से भारतीय बाजार में दस्तक देने जा रही है. Q5 ऑडी की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी रही वहीं अब इस नई कार से भी यही उम्मीद है.

दूर से आप इसे ऑडी के अलावा किसी और चीज के लिए नहीं समझ सकते हैं, खासकर उस विशाल ग्रिल अप-फ्रंट के साथ जो इस एसयूवी को अधिकांश पहचान देता है. ये एसयूवी पिछली Q5 के मुकाबले एक चपटी ग्रिल के साथ लाइनें थोड़ी शार्प हैं. यहां तक ​​कि बंपर के निचले आधे हिस्से को भी बदला गया है. बेशक आप नए एलईडी लैंप और 19 इंच के अलॉय व्हील्स को भी भूल नहीं सकते हैं, जबकि रियर-लैंप काफी पतले हैं. दूसरे शब्दों में कहें तो ऑडी की ये नई एसयूवी थोड़ी स्पोर्टी है जो हमें काफी पसंद है.

केबिन के साथ अंदर आना काफी आसान है. इसमें क्वालिटी और टेक्नोलॉजी का कमाल का कॉम्बिनेशन है. केबिन में हर चीज़ के लिए जगह बनाई गई है, जिसमें चाबी भी शामिल है. हाई क्वालिटी वाले प्लास्टिक के साथ ये काफी बेहतरीन है. हालांकि केबिन में अक्सर कठोर प्लास्टिक का उपयोग होते देखा जाता है. ऑडी की सभी नई कारों की तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है. नया 10.1 इंच का टचस्क्रीन पिछली Q5 की तुलना में सबसे बड़ा बदलाव है.

आगे की सीटें काफी बड़ी हैं, लेकिन पीछे की सीटें हमें एक हवादार केबिन के साथ बहुत अच्छी लगीं. कार में पीछे की सीट पर बैठे मालिक के लिए सीट काफी आरामदायक साबित होंगी. इसका लेगरूम/हेडरूम भी अच्छा है. Q5 एक चार सीटर है जिसमें एक बड़ी सेंट्रल टनल है जो बीच में बैठे पैसेंजर्स के लिए स्पेस बनाती है. हमनें पाया कि बूट स्पेस अच्छा खासा होने के साथ-साथ इसमें काफी बड़े डोर पॉकेट भी हैं.

ऑडी ने Q5 को 3-जोन एयर कंडीशनिंग, एक डिजिटल कॉकपिट, 10.1 इंच का टचस्क्रीन, वायरलेस चार्जिंग, एक बड़ी पैनोरमिक सनरूफ, ड्राइवर मेमोरी के साथ पावर एडजस्ट फ्रंट सीट, 30 ऑप्शंस के साथ कलर एम्बिएंट लाइटिंग, पार्क असिस्ट, एक 19 स्पीकर B&O ऑडियो सिस्टम और 8 एयरबैग और एक रियर कैमरा जैसे फीचर्स दिए हैं.

कोई डीजल Q5 नहीं है क्योंकि इसके बजाय ऑडी 249hp और 370Nm के साथ 2.0l पेट्रोल TFSI मोटर पेश कर रही है. क्वाट्रो के साथ-साथ एक 7-स्पीड एस ट्रॉनिक डुअल-क्लच ऑटो भी स्टैंडर्ड है. आपको 5 ड्राइव मोड में से भी चुनने को मिलता है जबकि टॉप-स्पीड 237 किमी/घंटा है. पवाना झील की तरफ जाने वाली पतली सड़कें इसकी टॉप स्पीड चेक करने की जगह नहीं थी, लेकिन ये टेस्ट करने के लिए सही थीं कि डेली यूज के लिए ये एसयूवी कितनी कारगर है. इसे कम्फर्ट मोड में रखने से गियरबॉक्स के साथ एक अच्छा स्मूथ इंजन रिस्पॉन्स मिलता है.

यह ड्राइविंग में आसानी पर ध्यान देने के साथ अपनी क्लास में आसान ड्राइविंग एक्सपीरिएंस में से एक है. कुछ खाली सड़कों के साथ डायनामिक मोड Q5 को एक अलग बनाता है. इंजन का पावर दिखाता है कि ये काफी फास्ट है शायद पेट्रोल सेगमेंट में अपनी प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में तेज है. स्टीयरिंग थोड़ा बहुत हल्का है, लेकिन नई Q5 अपने पुराने मॉडल की तुलना में बहुत अधिक फास्ट है. एक और पहलू है इसकी राइडिंग क्वालिटी और सस्पैंशन. हमनें कुछ हल्की ऑफ-रोडिंग भी की और Q5 ने अपने पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस से हमें चौंका दिया.

इसमें दो ट्रिम्स पेश होंगे. प्रीमियम प्लस और टेक्नोलॉजी जबकि प्राइस कॉम्पीटेटिव होने की उम्मीद है. उस ने कहा, Q5 आसानी से बेस्ट ऑडी पेशकशों में से एक है जो ब्रांड को एक प्रैक्टिकल एसयूवी पैकेज के लिए जानी जाती है. इसमें पहले की Q5 की ताकत है लेकिन ज्यादा परफॉर्मेंस, अग्रेसिव लुक और फीचर्स को जोड़ा गया है. यह अपनी क्लास की सबसे कंप्लीट SUVs में से एक हो सकती है.