MG Hector: देखिए नई एमजी हेक्टर का फर्स्ट लुक रिव्यू, ढेर सारे फीचर्स और तकनीक से है लैस
कॉस्मैटिक बदलावों की बात करें तो इसमें नया बड़ा ग्रिल दिया गया है, जो कार के चारों ओर फैला हुआ है. साथ ही साथ इस ग्रिल के क्रोम सराउंड में भी एक नया पैटर्न दिया गया है. यह बड़ा ग्रिल मुख्य आकर्षण का केंद्र है.
स्प्लिट हेडलैम्प डिज़ाइन बना हुआ है, लेकिन हेडलैंप हाउसिंग बदल गई है, जबकि पीछे की ओर एक नया टेल-लैंप डिज़ाइन है, साथ ही 'हेक्टर' बैज को भी रिप्लेस किया जा रहा है। एक नई लाल पट्टी है जो टेल-लैंप को भी जोड़ती है।
पीछे की सीटों पर भी काफी शानदार स्पेस के साथ कंफर्ट का खास ख्याल रखा गया है और एक फ्लैट फ्लोर के साथ तीन यात्रियों के लिए काफी बड़ी और शानदार जगह है.
इसके इंटीरियर में नया 14 इंच का पोर्ट्रेट एचडी टचस्क्रीन और एक नए डिजाइन वाला केबिन दिया गया है, जिसमें बेहतर क्वालिटी के मैटेरियल के इस्तेमाल सहित काफी प्रीमियम डिजाइन दिया गया है. इसमें नए एयरवेंट्स और सेंटर कंसोल को भी अपडेट किया गया है. साथ ही इसके डैशबोर्ड पर एक एंबियंट लाइटिंग स्ट्रिप भी दी गई है. डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में री डिजाइंड ग्राफिक्स दिया गया है, जो इसके पुराने वर्जन से बहुत अलग और अच्छा लगता है.
इसकी टचस्क्रीन भी बहुत अधिक आकर्षक है और यह बहुत बड़ी है और यह काफी शानदार दिखती है. पुराने हेक्टर की तुलना में इसका टच रिस्पॉन्स और क्वॉलिटी दोनों ही काफी बेहतर है, हालांकि टचस्क्रीन कभी-कभी थोड़ी सुस्त स्लो हो जाती है.
इसमें टॉप लेवल के ग्राफिक्स और आइकन को व्यवस्थित किए गए हैं. जबकि 360 डिग्री कैमरा भी पुराने के हेक्टर की तुलना में काफी बेहतर क्वालिटी का है. इसमें कनेक्टेड कार टेक, इनबिल्ट ऐप्स, एक डिजिटल की, एम्बिएंट लाइटिंग, 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, टचस्क्रीन कंट्रोल के साथ पैनोरमिक सनरूफ के साथ 75 से अधिक कनेक्टेड फीचर्स दिए गए हैं. साथ ही इसे लेवल 2-ADAS सिस्टम से भी लैस किया गया है.
इसके इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है. कुल मिलाकर देखें तो नई हेक्टर में ढेर सारे एडेड फीचर्स और मैटेरियल की क्वालिटी में सुधार के साथ यह काफी आकर्षक एसयूवी बन गई है. इसकी अपेक्षित कीमत के हिसाब से देखें तो एक नए प्रीमियम इंटीरियर के साथ यह अपने स्पेस में मौजूद अन्य कारों को तगड़ी टक्कर देती है.