Electric Scooters Comparison: एथर एनर्जी ने हाल ही में भारतीय बाजार में रिज्टा इलेक्ट्रिक स्कूटर को लॉन्च किया है. इसे कंपनी का पहला ‘फैमिली’ ई-स्कूटर बताया जा रहा है क्योंकि यह सीधे तौर पर ओला एस1 प्रो को टक्कर देता है. एथर रिज्टा की बुकिंग शुरू हो चुकी है जबकि डिलीवरी जून 2024 से शुरू होने वाली है. आइए जानें कि दोनों स्कूटर एक-दूसरे से कैसे मुकाबला करते हैं.


एथर रिज्टा vs ओला एस1 प्रो - प्राइस


एथर रिज्टा की एक्स शोरूम कीमत 1.10-1.45 लाख रुपये है, जबकि ओला एस1 प्रो की एक्स शोरूम कीमत 1.47 लाख रुपये है. एथर रिज्टा भारत में उपलब्ध सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर में से एक है. इसके टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत ओला एस 1 प्रो जेन2 से 2,000 रुपये कम है.


एथर रिज्टा vs ओला एस1 प्रो - बैटरी और रेंज


एथर रिज्टा में 2.9kWh/3.7kWh का बैटरी पैक मिलता है, जबकि ओला एस1 प्रो में 4kWh का बैटरी पैक है, जो क्रमशः 5.7bhp और 14.7bhp की पॉवर जेनरेट करते हैं, और इनकी रेंज क्रमशः 160km और 195km है. एथर रिज्टा और ओला एस1 प्रो की टॉप स्पीड क्रमशः120kmph और 80kmph है. एस1 प्रो को एक बड़े बैटरी पैक का बेनिफिट मिलता है जिसके कारण लंबी रेंज और ज्यादा पावर आउटपुट मिलता है


एथर रिज्टा vs ओला एस1 प्रो - चार्जिंग टाइम


एथर रिज्टा को 0-100 प्रतिशत तक सिर्फ 6 घंटे और 10 मिनट में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है, जबकि एस1 प्रो को इसके लिए लगभग 6 घंटे और 30 मिनट लगते हैं. दोनों स्कूटरों के लिए चार्जिंग का समय लगभग एक जैसा ही है. वहीं, 2.9 kWh बैटरी पैक वाले एथर रिज्टा के एंट्री-लेवल और मिड-वेरिएंट को चार्ज होने में लगभग 8 घंटे और 30 मिनट लगते हैं.


एथर रिज्टा vs ओला एस1 प्रो - डाइमेंशन और हार्डवेयर


एथर रिज्टा का व्हीलबेस 1285mm है जबकि ओला एस1 प्रो का व्हीलबेस 1359mm लंबा है. सीट की ऊंचाई के मामले में ओला एस1 प्रो 805mm के साथ रिज्टा के 780mm के मुकाबले आगे है. हालांकि, जब ग्राउंड क्लीयरेंस की बात आती है, तो रिज्टा 165mm के साथ S1 प्रो के 160mm के मुकाबले थोड़ा आगे है. रिज्टा, S1 प्रो से 3 किलोग्राम भारी है क्योंकि इसका वजन 119 किलोग्राम है जबकि रिज्टा का वजन 116 किलोग्राम है.


दोनों स्कूटर में 12 इंच के व्हील्स मिलते हैं, जबकि इनकी अंडरसीट स्टोरेज क्षमता 34 लीटर है. सस्पेंशन सेटअप भी दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटर में एक जैसा है जिसमें आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ मोनो-शॉक यूनिट दिया गया है. ओला S1 प्रो में आगे और पीछे की तरफ डिस्क ब्रेक स्टैण्डर्ड हैं जबकि एथर रिज्टा में पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक है.


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