Renault Kiger CVT: सबकॉम्पैक्ट एसयूवी फिलहाल काफी चलन में है. हमने कुछ समय पहले रेनॉल्ट की Kiger CVT का मैन्युअल टर्बो वर्ज़न चलाया है, लेकिन हाल ही में हमें CVT ऑटोमैटिक वर्ज़न को चलाने के लिए मिला है. Kiger या तो AMT या मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्टैंडर्ड 1.0 लीटर पेट्रोल के साथ आता है जबकि टर्बो पेट्रोल वर्शन CVT ऑटोमैटिक और मैनुअल के साथ आता है.
CVT के साथ टर्बो पेट्रोल Kiger की यूएसपी है. इस कीमत पर अधिकांश एसयूवी में एक AMT होता है, जो कि बहुत बेहतर होने के बावजूद, सीवीटी से मेल नहीं खा पाता. टर्बो पेट्रोल 100bhp बनाता है और यह Kiger को बहुत अधिक परफॉर्मेंस देता है क्योंकि Kiger एक हल्का/कॉम्पैक्ट पैकेज है.
ऑटोमैटिक स्मूद है और बम्पर टू बंपर ट्रैफिक को दर्द रहित बनाता है. किगर टर्बो तीन ड्राइव मोड के साथ आती है और नॉर्मल सबसे अच्छा है लेकिन स्पोर्ट गंभीरता से इसे तेज कार बनाता है. हाइवे परफॉर्मेंस के लिए, स्पोर्ट्स मोड सबसे अधिक मायने रखता है जबकि नॉर्मल शहर के लिए ठीक है. हिल ड्राइविंग के लिए आप गियर लीवर को एल मोड में स्लॉट कर सकते हैं जहां यह एक गियर होल्ड रखता है और पहाड़ी रास्तों पर चढ़ने के लिए अधिक शक्ति प्रदान करता है.
इसके अलावा, Kiger की सवारी और हैंडलिंग Duster की तरह एक स्ट्रॉन्ग प्वाइंट है. यह सड़कों के खराब पैच को बहुत अच्छी तरह से संभालता है. Kiger इस्तेमाल में आसान स्टीयरिंग के साथ-साथ चुस्त और तेज भी महसूस कराती है. हम केवल इंजन से कम वाइब्रेशन और शोर की कामना करते हैं अन्यथा टर्बो के साथ Kiger CVT एक बहुत अच्छा पैकेज है. लाल रंग में यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक फ्यूचरिस्टिक होने के साथ ही अच्छा भी दिखता है, जबकि यह 8 इंच के टचस्क्रीन, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, क्रूज़ कंट्रोल, कूल्ड ग्लोवबॉक्स, एयर प्यूरीफायर, एम्बिएंट लाइटिंग, रियर व्यू कैमरा और चार एयरबैग के साथ आती है.
10 लाख रुपये की कीमत वाली किगर सीवीटी मैनुअल टर्बो पर एक बड़ा प्रीमियम हो सकता है, लेकिन ऑटोमेटिक की सुविधा और एक समग्र पैकेज के रूप में यह अभी भी अन्य ऑटोमैटिक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में सस्ती है. एक ऑटोमेटिक के साथ एक सिटी बेस्ड छोटी एसयूवी के रूप में, आप Kiger CVT को चुन सकते हैं.
क्या पसंद आया: लुक्स, फीचर्स, CVT ऑटोमैटिक, परफॉर्मेंस
क्या पसंद नहीं आया: रिफाइनमेंट बेहतर हो सकता था
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