Maruti Suzuki Upcoming Car: मारुति सुज़ुकी भारत की सबसे बड़ी और भरोसेमंद कार निर्माता कंपनी के तौर पर जानी जाती है, जो हर वर्ग के उपभोक्ताओं को ध्यान में रखकर अपने मॉडल्स पेश करती है. अब कंपनी इलेक्ट्रिफिकेशन की ओर बड़ा कदम उठाने जा रही है और भारत की सबसे सस्ती हाइब्रिड कार लॉन्च करने की तैयारी में है. आइए इस अपकमिंग हाइब्रिड कार के बारे में विस्तार से जानते हैं.
भारत की सबसे किफायती हाइब्रिड कार
मारुति अभी तक कंपनी टोयोटा से टेक्नोलॉजी उधार लेकर हाइब्रिड मॉडल्स पेश कर रही थी, लेकिन अब मारुति अपना स्वदेशी हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित कर रही है, जो ज्यादा भरोसेमंद, किफायती और मेंटेनेंस-फ्रेंडली होगा. इस पावरट्रेन को सबसे पहले मारुति फ्रॉन्क्स में शामिल किया जाएगा और फिर इसे स्विफ्ट, बलेनो, ब्रेजा जैसे पॉपुलर मॉडल्स में भी पेश किया जाएगा. फ्रॉन्क्स हाइब्रिड को 2026 में लॉन्च किया जा सकता है.
इंजन और पावरट्रेन
मारुति की ओर से विकसित नया हाइब्रिड पावरट्रेन एक 1.2-लीटर Z12E पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के कंबीनेशन से लैस होगा, जिससे अनुमानित रूप से यह कार लगभग 35 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दे सकेगी. यह माइलेज इसे देश की सबसे किफायती हाइब्रिड कार बना सकता है. अब तक इतना बेहतर माइलेज सिर्फ प्रीमियम सेगमेंट की गाड़ियों में देखने को मिलता था, लेकिन मारुति इसे आम ग्राहकों की पहुंच में लाना चाहती है.
डिजाइन और फीचर्स
डिजाइन और फीचर्स के मामले में भी फ्रॉन्क्स हाइब्रिड में कई बदलाव देखने को मिल सकते हैं. इसका एक्सटीरियर पहले से ही स्टाइलिश है, लेकिन हाइब्रिड वर्जन में हल्के कॉस्मेटिक बदलावों के साथ "Hybrid" बैजिंग और रिफ्रेश्ड फ्रंट लुक मिलने की संभावना है. इंटीरियर में नया थीम, बड़ा टचस्क्रीन डिस्प्ले, ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम), बेहतर साउंड इंसुलेशन और अपडेटेड डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स जोड़े जा सकते हैं, जो इसे तकनीकी रूप से एडवांस और यूजर एक्सपीरिएंस के लिहाज से बेहतर बनाएंगे.
भारत में हाइब्रिड टेक्नोलॉजी को अपनाना एक बड़ी छलांग होगी, खासकर उस बाजार में जहां ईंधन की कीमतें लगातार बढ़ती रहती हैं. हाइब्रिड वाहन इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तुलना में ज्यादा रेंज देती हैं, इन्हें चार्जिंग की जरूरत नहीं होती, ये मौजूद इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भर नहीं होते और इन्हें चलाना अधिक किफायती और सुविधाजनक होता है.
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